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桃園捷運綠線(中正路)明年(102)動工??

不管是哪個政黨執政,捷運綠線這種事情,絶對是政績中的政績之一,再怎麼宣傳再怎麼敲鑼打鼓也還是不夠,這可是可以光耀門楣的超級大事啊!!!肯定從地方首長到立委到議員到里長伯都要自誇自地的,唯恐茖人於後地大肆說明....."這可是我的功勞啊~"

可是.....

怎麼會到現在....靜悄悄地....沒有人出來爭功....

還勞地大家出來在這裡"華山論劍",看誰才是天下第一,看誰說的對~

還是我們的政客變了?變的低調,變的謙虛了???

那可是真是謝天謝地真是台灣之光啦~



各位,綠線會不會蓋,不是大家在這說的算,是要大人說才算,而且是誇大地說,一說再說,知無不言,言無不盡的說..

可絶對不會像這樣,都已經開工了,卻查不到任何實際資料,也沒有大人政績宣導~

這是啥的寧靜謙虛工程開工啊???


順便,

請有那麼多時間的人幫忙查一下,高雄捷運是否每月還是虧本在營運?每個月市政府要貼多少錢進入?每年要吃掉多少財政預算?

所以一個區域公車系統都發展不起來的地方,要強發展捷運,結果是什麼?.....現在已經有最好的範本了

桃園縣市的區域公車系統有發展起來嗎?有到飽合的程度嗎?恐怕還早呢,那為什麼公車系統發展不起來??簡單,縣政府說:公車系統越密,虧本越多...因為,需求量不到經濟規模,所以都是賠本營運.....

所以如果一定要作捷運的話,政府財庫可得多豐厚一些,不然的話....哈哈哈



捷運影響到地方派系公車事業!
bruce3469 wrote:
不管是哪個政黨執政,...不管是哪個政黨執政,捷運綠線這種事情,絶對是政績中的政績之一,再怎麼宣傳再怎麼敲鑼打鼓也還是不夠,這可是可以光耀門楣的超級大事啊!!!肯定從地方首長到立委到議員到里長伯都要自誇自地的,唯恐茖人於後地大肆說明....."這可是我的功勞啊~"(恕刪)


主旨:公告公開展覽「變更南崁新市鎮都市計畫(配合桃園都會區大眾運輸系統航空城捷運線(綠線)北機廠建設)案」計畫書及圖,並舉辦說明會。
依據:都市計畫法第19條。
公告事項:
一、公告日期:自民國101年12月27日起公告公開展覽30日,並分別訂於102年1月9日(星期三)下午2時整於本縣蘆竹鄉蘆竹國民小學大禮堂舉辦說明會。
二、公告變更範圍:如計畫書及圖所示。
三、公告方式:
(一)書面:公告於本府及蘆竹鄉公所 公告欄。
(二)網路:公告於本府城鄉發展局網站(http://urdb.tycg.gov.tw/)。
(三)登報:刊登於中國時報。
四、受理方式:任何公民或團體對於本計畫案如有意見,得於公開展覽期間以書面載明姓名或名稱及地址,向本府或蘆竹鄉公所提出意見,以供本縣都市計畫委員會審議參考。
五、附貼本案計畫書於本府及蘆竹鄉公所公告欄。



照我看,蓋的機率高,,,

從經驗來看,政府答應了,卻又死拖活拖的建設,會不會蓋成,得看人口增加的程度,因為政府在以拖待變哩,,如果人口越來越少,那就不必在期待了,,相反的,如果人口越來越多,我覺得有閒錢的可以進場,,,

wu4920 wrote:
照我看,蓋的機率高,...(恕刪)


我也覺得蓋的機率高
只是不知道是何年何月會開工
何年何月能完工
edenchan29 wrote :

wu4920 wrote:
照我看,蓋的機率高,...(恕刪)



我也覺得蓋的機率高
只是不知道是何年何月會開工
何年何月能完工...(恕刪)


台鐵高架紅線確實在動工,而且越來越明顯,在過幾年過平交道也不用等了,也比較安全,也算是好事!
蓋的快慢是可以人為控制的...未完成之前也是會有翻案的機會!
wu4920 wrote:
照我看,蓋的機率高,,,

從經驗來看,政府答應了,卻又死拖活拖的建設,會不會蓋成,得看人口增加的程度,因為政府在以拖待變哩,,如果人口越來越少,那就不必在期待了,,相反的,如果人口越來越多,我覺得有閒錢的可以進場,,,...(恕刪)

不知道有沒有人去研究過台中綠線捷運的?
這條可是銜接到台中烏日高鐵車站
算是當初政府給高鐵承諾要"幫忙"強化聯通接駁的路網
此條捷運基本上不管經費與施工的優先權與預定進度都遠遠大於桃園航空城綠線捷運
而台中這條文心綠線之前不知道已經舉辦多少次動工典禮了
印象中動工典禮在2009年就已經在舉辦了,感謝某某官員感謝某某總統感謝某某support
不知道典禮感謝的多麼的用力...
還不知道舉辦多少次
文心路的圍籬也早就架設起來了,圍在那邊
經費早也有了

結果請問現在進度(?)
更不用說台中這一條捷運的施工遠比桃園的中正路=介壽路還容易許多...

基本上桃園航空城綠線我認為會蓋的機率很高
但是時間上...
恐怕有得等...

不知道有沒有人有印象
新莊線捷運...
20年多前就已經在舉辦公聽會說明會了..
桃園綠線約民國98年開始舉辦說明會...
假設桃園綠線各方面體質都比新莊線還要幸運且進度突飛猛進的話
我覺得110年就算偷笑了...


sam_1972 wrote:
照我看,蓋的機率高,...(恕刪)


什麼紅線真是搞不懂台鐵高架化還是台鐵
台鐵負責的工程路權跟錢都不用桃園縣負擔
這樣桃園縣府也要冠個紅線捷運跟人民邀功

桃園縣光是60米的綠園大道都搞不定了
還能期待綠線能如期開工完工

台北的捷運是在解決交通問題
往人口稠密的地方設站

我們桃園的捷運是炒房用的
都往人口稀疏的地方設站
所謂捷運宅大多是捷運站方圓500公尺內
才稱的上算是捷運宅
看看桃園建商的廣告
跟捷運站差1公里多還在稱是捷運宅

台鐵高架化的工程去年初就陸續開工這不是什麼新聞了
只是進度真的很慢一整年都還沒有看到大規模的動工跡象
一個臨時軌路基號誌就可以搞一整年還沒搞好
看來台鐵也是打算慢慢摸來配合選舉
等到選舉年才來大肆動土台灣的工程最愛玩這招了

edenchan29 wrote :
sam_1972 wrote:
照我看,蓋的機率高,...(恕刪)



什麼紅線真是搞不懂台鐵高架化還是台鐵
台鐵負責的工程路權跟錢都不用桃園縣負擔
這樣桃園縣府也要冠個紅線捷運跟人民邀功

桃園縣光是60米的綠園大道都搞不定了
還能期待綠線能如期開工完工

台北的捷運是在解決交通問題
往人口稠密的地方設站

我們桃園的捷運是炒房用的
都往人口稀疏的地方設站
所謂捷運宅大多是捷運站方圓500公尺內
才稱的上算是捷運宅
看看桃園建商的廣告
跟捷運站差1公里多還在稱是捷運宅

台鐵高架化的工程去年初就陸續開工這不是什麼新聞了
只是進度真的很慢一整年都還沒有看到大規模的動工跡象
一個臨時軌路基號誌就可以搞一整年還沒搞好
看來台鐵也是打算慢慢摸來配合選舉
等到選舉年才來大肆動土台灣的工程最愛玩這招了

...(恕刪)


請問樓上的,台鐵高架是讓火車站前後站的交通,不用因為火車經過,再等待很久,我每天都會經過中華路,確實是在動工,他也是有時間點,若是對我們交通好,就是有幫助,也希望能早點完工。就算是高架又如何?
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