那人口快速成長..且居台灣城市之冠的桃園市(還沒獎勵入籍前)人口成長數
是不是正如你講的......將所有的資源灌在同一個地區。
跟台北一樣，熱鬧後，再往外發展第二圈、第三圈...............適用在人口成長速破表的桃園市!
中壢市的面積76.52平方公里，比桃市的34.8平方公里大了2倍餘，人口數曾遙遙領先桃市數十年。民國89年5月時，中壢市人口數32萬1076人還小贏桃市3人，但同年6月以後，桃市的人口數開始超越中壢市，足足多出3萬5848人，若以聚落的密度來看，差別更大。
大溪、復興不也沒車站和大學。還不是過的好好的。人家也沒在靠腰。......淺薄程度可見一般!
拿桃園縣人口數第二高的中壢市.........跟其他鄉鎮比較真不厚道!.......
建設佔全縣人口1/4的城市..試問有啥問題??問題出在哪?
你說的......偶爾也給南桃建設一下.....證明了人不為己天誅地滅的狹隘心胸!
peson1217 wrote:
台北一樣，熱鬧後，再往外發展第二圈、第三圈
其實早該這樣，不管用在桃園市或中壢市或xx市。
當初如果擇一地，專心發展，可能會好一點。
到底是建設愈多，人口移入愈多？
還是人口移入愈多、建設就愈多？
我是覺得先有建設，才有人口移入。
桃園市人口最多，也映証了，縣府之前對桃市的建設最多。
台北人口最多，也映証了，中央之前對台北的建設最多。
這建設包含軟硬體。如公家機關的設立、招商、…等
peson1217 wrote:
拿桃園縣人口數第二高的中壢市.........跟其他鄉鎮比較真不厚道!
為什麼其他鄉鎮就不能跟桃市、中壢市比？
我不認為住桃市、中壢市的人會比其他地區的人高尚。
peson1217 wrote:
證明了人不為己天誅地滅的狹隘心胸!
這個應該不用證明吧！
本來不就是這樣。
Taiwantaoyuan wrote:
50米變 30米...(恕刪)
1)50M園道本來就有與中正路連接的計畫, 不是一條斷尾路
經國特區當然更不可能是一個獨立的區塊
2)中路重劃區並不包含RCA喔!~你可能要重新查詢一下吧
3)北大特區車少少的人走在路旁很優閒, 沒錯~
不過以桃園市超過40萬人, 可能6月底就會突破41萬人來說
要有這樣的人少車少的區域恐怕不容易
個人認為八德市, 倒是很適合如此發展
只可惜縣府完全不重視八德市的建設~
不然以八德市身為北桃園第二大城而言
發展規模與生活品質絕對遠遠超越目前現況~
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