台鐵應該好好重視桃園的通勤族~ (第12頁)

gy141253

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111樓

2011-01-25 21:31

台鐵應該好好重視新竹的通勤族

台鐵應該好好重視基隆的通勤族

台鐵應該好好重視宜蘭的通勤族

台鐵應該好好重視苗栗的通勤族
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楓岫主人

楓岫主人
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112樓

2011-01-25 21:55

不只桃園吧= =..

還記得以前唸書 & 當兵的時候...

也是常常需要坐火車...

但...

該說該抱怨的~上面好多朋友都已經說出大家的心聲了...

台鐵你們真的該進步了~

也真的要認真好好檢討...

不否認你們帶來的便利...

但真的還是有許多很迫切急須改善的地方...

張爸爸

張爸爸
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113樓

2011-01-26 0:29

mark0826 wrote:
我覺得台鐵真的該好好檢討，好好照顧一下台灣人~!!
(恕刪)

肯,這百年老店真的是太誇張,沉重的人事包袱....
都是老百姓在養~

零零捌

零零捌
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114樓

2011-01-26 0:40

blueridge wrote:
月台數也是關鍵...(恕刪)

把台北高鐵站趕出台北車站月台就可以解決了
佔用台鐵的資源該死的高鐵台北捷運有品多了

小強二號

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115樓

2011-01-26 0:56

我通勤應該超過二十年了看著那些沒有競爭力的米..... 這麼久
現在台鐵改成自動收費不需要剪票松山車站剪票口常常站著兩個人在聊天兩各出入口共四個
有時還加上鹹鹹沒事幹的人組成山口組聊天
看自動門還要這麼多人你覺得呢
........................................................................
買個車廂決標都延後那麼多年，甚至連台鐵便當都品質管控不好，被壹電視踢爆
我看還是別有所指望了～

caesar1040

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116樓

2011-01-26 1:12

不要指望台鐵了，台鐵路線彎彎曲曲繞遠路，從桃園出發竟然還先往南走然後再轉向北，繞一大圈多耗時間，只有兩條軌道，班次根本不可能很密集，又經常誤點......

應該要求政府另開一條北桃直達高速鐵路，行車時間控制在20分鐘內，沿途停靠中壢、桃園、板橋、台北，這樣不但能抒解台鐵壅擠的壓力，又能有效拉近北桃間的距離....

G-PLUS

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117樓

2011-01-26 5:13

以下資料大家參考一下....
台鐵各站進出人次排名：台北車站、桃園車站、高雄車站、中壢車站，
營運量排名則是：台北／高雄／台中／花蓮／台南／桃園／中壢，
而台北←→桃園通勤人數是全國最高。

面對壞事的態度，決定了你心情的高度；做人的態度，決定了你名聲的高度；做事的態度，決定了你成就的高度。

jong_tony

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118樓

2011-01-26 6:45

由這個統計數字可見, 台鐵對桃園不友善是有道理的, 桃園有那麼多(排名第2)的旅客, 擠滿它的車廂, 排擠掉很多長程的旅客, 癱瘓它的月台, 害它必須多養幾個人手管理, 更糟糕的是營運所得不夠多(只排第5)卻害它失去更多潛在的遠程高額收入, 難怪它對桃園始終不愛.

wtsc777

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119樓

2011-01-26 8:39

qboy5956218 wrote:
桃園車算多了吧!!!...(恕刪)

大陸人會說，我1天有3班還稴少，去非洲看看........

mark0826

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120樓

2011-01-26 9:49

零零捌 wrote:
把台北高鐵站趕出台北車站月台就可以解決了
佔用台鐵的資源該死的高鐵台北捷運有品多了
恕刪)

您意思是在有高鐵之前，桃園往返的火車通勤族沒那麼可憐
是在蓋高鐵之後才有現在這種問題的嗎???

高鐵才開始幾年而已
桃台火車通勤的問題老早就是這樣了吧