a290861 wrote:
機場廢掉剛好爽到炒地皮的賤商~以及附近的地主~想廢掉?可以~土地增值稅一毛不少外~再課徵贈與稅(天上掉下來的禮物~當然要課稅囉)~如果OK再來談改建~要不然還不是少數人獲取利益~用政府稅收給付O(爽到更少數的人~卻要政府大把稅金支付~怎麼樣也不公平)...(恕刪)
笑話.
當初信義區肥了一堆地主,可沒有人要加增什麼稅啊.
同樣的例子很多吧.
贈與稅?呵呵.... 真的不用和你太認真.
而且你大概不知道松山機場只剩幾隻軍機而已吧.
再來談談機場廢掉後的公平性~台北為何有了大安森林公園~還要再弄個大公園~或是蓋樓蓋房的?怎麼好處都給了台北~好像臺灣一切都繞著台北轉?樓上的談到信義計劃區的土地~那些土地跟松山機場的腹地~真的是小巫見大巫~機場廢掉後~除非改成大公園~否則又要落入圖利少數人的話柄(難怪有些達官貴人~喜歡買地皮了)~每次土地一重劃~或是更新~又會造就一些暴發戶~從炒地皮的演變史~從信義~到內科~又到南科~又到大直~再炒到松山(機場)~弄到最後真的會有公園嗎?很懷疑o
現在這松山機場還背負著重要任務~就是對大陸直航的政治意義~短期間是不會廢掉了(再說一次好了~2000年~
2004年都沒弄了~現在更不可能弄了)
留下也好~這松山機場集~軍用~商用~政治意義於一身~更不可能輕易廢掉~老是一直想著未來遠景的人~有夢最美~但別一直作夢~總是要醒來面對現實的o
有人說要搞個蛋~別再鬧了啦~台北不只一個蛋了~而且這蛋還很少人在使用o(不切實際)
有人說要弄公園?松山菸廠都不會是公園了~這麼一大塊的松山機場~又怎麼會變成公園?
機場至少全國人民都使用得到~弄成大公園就成了台北人的後花園~怎麼有污染的(工廠~機場)丟外縣市~有好處的都留在台北?(我老家在台北~光內湖就有兩間是一樓的~一間是二樓的~我自己都會不好意思了~也別怪中南部的人說不公平)
要弄我的後花園~就麻煩快一點~免得我命不長
pcdataster wrote:
而且你大概不知道松山機場只剩幾隻軍機而已吧.
松山本來就沒有幾台軍機,畢竟只有一個專機隊
共有一架738,三架福克,約十架小畢奇
不過雖然飛機數量不多,卻各各都相當重要
不要忘記松指部跟專機隊都在松山基地內
民航機即便停飛松山,軍機可不會停
短時間內松指部不可能搬遷,更不可能廢掉
專機隊也有特殊的國安考量以及國防因素存在
況且松山基地還有台金專機以及交通機往返東西兩線
分別飛到花蓮/台東/澎湖/台南,最後回到屏東
這對散佈於全台以及外島的軍官來說,是非常非常重要的交通工具
如果停飛松山大概會引起大暴動吧~哈
另外位於岡山的官校,也不定期會有小畢奇降落松山
a290861 wrote:
沒剩幾隻軍機是很正常的~當初會在西部蓋軍用機場~本來就是老蔣為了反攻大陸才弄的(制敵先機)~現在從反攻的角色~轉變為死守的態勢~軍機大部分改在東部停靠~本來就可以為了防守~多存活個幾隻軍機(戰略考量)~
目前台灣軍用機場幾乎全為日據時代所建
並非老蔣來台灣才蓋,尤其是西部幾個重要軍用機場
如台中CCK,屏東,嘉義,松山,台南,新竹都是日本人蓋的
這也是為什麼台灣機場密度如此之高的原因
至於改停東部,我想你說的是佳山吧
其實並沒有大部分停靠佳山,畢竟每個聯隊有一定的戰機量以及人員配額
移防佳山只是作為訓練用途,並不是將全台軍機全部集結於佳山
想想看如果都改放佳山,後勤維修怎麼處理,佳山不是擠爆啦
還有佳山就算裡面山挖的在空,也放不下全台灣的軍機阿@@
學習永無止境
Carter0625 wrote:
哇~~原來您對經濟有那麼透徹的了解~只要您說的~就一定對~
佩服佩服~您何時主管臺灣的經濟和交通大權呢?
不曉得你在回什麼
看看下面這段新聞吧,做人沒知識也要有常識
"張國政在答覆民主進步黨籍立委邱議瑩（屏東縣）的質詢時表示，松山機場目前跑道不夠長，同時地下道開挖，無法承受波音747等機型的重量，
◎ 松山機場空間不足。目前松山機場只有一條長2,605米、寬60米的跑道，連747的飛機都無法起降。松山機場面積只有182公頃，周邊沒有腹地可以發展，連跑道加長的空間都沒有。"
我每天上班都在汐五高架上看到整個松山機場,它可以停幾隻鳥算都算得出來
要取代桃園國際機場,OK啊,把民生社區拆了大概就有機會了
喔,對了,順便說一下,桃園國際機場的總面積現在是1223公頃,不多啦,松山的6.72倍而已啦
這樣要拆的話,可能連慶城街那個一坪兩百多萬的4億豪宅都要給人家拆掉了
不過您說得對,如果我主掌台灣的經濟交通大權,我一定把桃園機場廢掉只用松山
這樣子以後要飛進來要飛出去的飛機都可以等久一點,多耗點油促進經濟發展
那182公頃的話也可以限制來台灣的飛機數量,這樣子就不會人擠人了
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