yun123 wrote:
過年在台南安平拍到的...(恕刪)
有~在慈文區! 愛八街附近、因為是小建商，本來想去談代銷，但因人資能力不夠而作罷，它屋頂不是三角的，
是平頂的，其它的大至都一樣喲，有實品可以看!但還蠻好玩的是，實品屋一切都好、就是沒有"皂咖" 冏"
其實桃園後站過去因為還有一些公有跟私有的土地閒置在那邊養地，又加上一直沒有建設。所以桃園車站前後站之間的房價落差跟人潮落差非常非常大，有別去其他地區其他縣市的車站。
可是後站除了那骯髒污穢的地下道以及那個外勞街，還有東邊的工業區之外，後站的其他地方算是蠻有潛力的。
尤其是後站的公園真的又大又多。南邊從監理站那邊的玉山公園，桃園縣審計部（就是有蔣經國抱小孩銅像旁邊那棟建築）那邊的介壽公園，壽豐公園，陽明社區的建國公園，陽明運動公園，乃至後站民族高架那邊的福林公園，福豐公園，車站的後站外勞廣場等等，公園超多。學區則是建國國中（升學率比桃園市的青溪，文昌還好。因為很多注重教育的八德市家長都會把小孩戶口牽到這邊來念建國國中），這附近又有陽明高中（重點是要考上）。而且最近建國公園遊客中心還有陽明公園管理處都在蓋。還有那個幾千坪的普立茲招商廣場也動工一段時間了。更重要的是，桃園車站特定區以及桃園鐵路高架化／捷運化將會再這兩年內動工。（行政院經建會這個月已經通過了預算，最快今年底，最慢明年就會圍籬動土，大家可以拭目以待），到時候桃園車站會整個砍掉重新蓋新穎的高架式車站，因此前後站將會縫合。我想那個充滿污穢的地下道也會一併消失。
我是很看好後站啦，因為後站要上大湳交流道開車也在7分鐘以內。又在龜山工業區距離不遠，走路12分鐘就到，包括宏達電研發總部也在這。有工作機會人口支撐，並且也在鶯歌隔壁。另外桃園車站未來是遙遙無期的桃園綠線捷運交會共構處，也是未來遙遙無期的桃林鐵道BRT(縣政府規劃的)棕線的交會點。雖然是遙遙無期，但是至少這個地方是過去一直以來很重視的轉運點。我很痛恨建商或政客亂吹牛，我認為有就說有，還沒確定的就說沒有。所以桃園鐵路高架化跟捷運化一定有，至於綠線捷運因為還沒開始展開環評，所以我把它暫定為遙遙無期，哈。唯一最大的缺點就是後站地下道出來那邊有不少外勞假日唱歌唱很難聽。
我本身是很想投資這邊的店面，但是地下道出來那邊的外勞街又讓我怯步。所以我也很為難。主要是這邊因為過去忽略已久，所以房價便宜到爆，而且很少人知道他的潛力。今天被樓上這樣點出來，我想我就乾脆把它的優點跟缺點都說出來。讓有興趣的人自己去評估囉。
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