何謂送分題
我們的市長未來要走的路大家應該都看得出來吧（總統)
本身全國知名度稍嫌不夠的情況下 到時一定要拿出有辦法被檢驗的政績
那總不可能拿出桃園交通事故率在全台數一數二高這種吧
市長銜接吳志揚剛上任時面對已經蓋滿的藝文特區當時就說過
『地都沒了』
更何況這邊比較像是朱立倫的規劃 只是後來被搞砸 （還好還是補救出總圖和影城)
但對於要邁向總統之路來說格局還不夠
那要怎麼讓桃園煥然一新被全台灣看到？
台鐵地下化？（至少幾十年）
綠線 (2025年之後陸續完成早就選完總統）
更別說其他規劃中還沒動工的大眾運輸方案
而青埔呢
高鐵準備好了
機捷準備好了
甚至一大片素地也都準備好了
沒有都更的困難，更不像航空城還在徵收收尾階段
建設就對啦~
美術館和兒童館及會展中心通通是2024前可以完工的
而經過藝文特區被豪宅蓋了一大片的歷史教訓
我們鄭市長肯定不會讓這事發生在十公頃的置地廣場
設籍一萬人左右的青埔 可以享受到上百億的建設經費
（最先進的智能路燈都選在青埔先架設了 而且暫時沒在桃園其他區域設置的計畫）
所以
青埔現在房價能不能買 就是送分題而已...
billmills2001 wrote:
青埔一直都是未來價，...(恕刪)
青埔未來的建設沒有交通建設了嗎？不清楚你拿其他區域的什麼未來建設當基準，但第二階段捷運青埔線、三處高速公路交流道高架連通道、環市自駕巴士，這些都不屬於未來交通建設嗎？
MrCR wrote:
青埔未來的建設沒有交(恕刪)
你說的是不是青埔桃園線 以前規劃有一條青埔直通桃園車站的?
不過那好像只在之前的計劃書有看過
官網最新的三心六線計畫中的六線已經沒有這條了 (有錯請指正)
連之前有規劃會經過中路重劃區的橘線也沒看到
目前的三心六線包含:
機場捷運 、捷運綠線 、 中壢延伸線 、捷
運棕線、三鶯線延伸八德段、大溪延伸線
樓上有內行人
不過要看G12-G13a徵收的狀況了
之前有流出該重劃區規劃圖 有疑似行政園區的規劃
所以一直有傳言未來桃園市政府會遷移到那
(不過這要到下任市長才會知道答案了)
然後G12-13a的位置 剛好是機場、青埔、桃園車站的中心點
搭乘捷運的話哪去一個點都很近 提供給大家想像一下囉
超過這個範圍，將來勢必盤整向下(相對價格向下，而不是絕對價格向下。)
理由是租屋市場才能支撐租金市場，租金才能支撐房價。
以目前空租率超高來說，房價要靠基本面推升有困難。
然而，資金行情造成的房價推升就是另一個方向，也是因此蛋黃區以外還沒崩跌的原因。
青埔自住客，置產客，投資客等，說穿了一句就是「不缺錢」 ，空租也無妨，
還怕出租的房客等級太低，拉低社區素質，影響房價。
白話說法就是:「寧願空租也放著不想出租折舊，不缺這個房租收入」的意思。
投資客則是想出租加減貼補成本，然而租屋市場還未做起來，所以也難租出去。
所以說，青埔房價值不值這個價錢，要看是哪個階段。
等到三五年後A18周邊小坪數單位陸續完工，租屋及自住這個區域的人口起來之後，才有機會帶動蛋黃區發展。
人口哪裡來?就是目前在A17/A19附近的租客呀!
他們會陸續搬到A18附近的。
新竹林七賢 wrote:
高鐵x捷運x機場x市(恕刪)
其實藝文特區才27公頃是包含在早期南崁新市鎮的中正特區裡
這也就是為什麼很多人說中正藝文特區
以正藝文特區方圓1.5公里左右 基本上都和現在的中路重劃區
和經國特區有許多重疊
而這一帶的綠地公園基本上還不少 中路就三個大公園
當中也有數個中小型公園（中正公園, 溫州公園等等就不一一列舉）
河岸景觀的話經國特區也有 幸福路開通基本就接中正路
整個桃園區的發展明顯是朝著中正路延伸去發展 所以這一帶基本上是同一個生活圈
而青埔比較像是橫空出世 雖然隸屬中壢區（大部分) 但是與舊市區沒太大連結
市容街景肯定是比舊市區延伸發展好（延伸發展市容會新舊並存）
至於要討論誰是中心 我倒會說是重心 那就是桃園現在主打的三心囉
實際上三個心都要發展好 桃園市才會好
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