鄭文燦：爭取龜山捷運棕線連結北北桃捷運系統 (第11頁)

阿野

阿野
個人積分：387分
文章編號：67926527

387分

101樓

2018-03-29 10:13

話說沒錯的話，當年朱立倫可是把捷運和鐵路列為競選政見(連客運上都是這個廣告)，包括棕線。
到現在的市長也沒有一個動工的，挺慘的

斯圖亞特

斯圖亞特
個人積分：233分
文章編號：67927009

233分

102樓

2018-03-29 10:35

鄉間河太急 wrote:
桃園市長與中央屬同...(恕刪)

年底選舉快到了～
請問你很急嗎？
千方百計護航
一個地方首長，從過年之後里民活動不斷
這要說有心在市政建設上

linch50

linch50
個人積分：24分
文章編號：67927409

24分

103樓

2018-03-29 10:52

我是宇宙人 wrote:
一下要建一下不要建...(恕刪)

市長是要承先啟後智慧與能力,才是市民之福,批評容易,成事須能力與實力.
高架或地下也讓桃園停滯不知何年可動工.
建議桃園建立快速公車網路,讓人口密集區及雙北捷運站,相互串聯,而不是古老以火車站為中心.

roger5210

roger5210
個人積分：77分
文章編號：67931306

77分

104樓

2018-03-29 14:11

鄉間河太急 wrote:
桃園市長與中央屬同...(恕刪)

同意鄉間的看法 + 1

這跟選舉護不護航沒關係,純粹討論

小小國國

小小國國
個人積分：22分
文章編號：67931463

22分

105樓

2018-03-29 14:20

我一直認為棕線才是桃園最應優先興建的路線，看看每天早上北上台鐵車廂讓大家擠到前胸貼後背的，一點通勤品質都沒有，我如果有能力其實也想開車上、下班，但政府不是說要節能減碳少開車，難道不能早點弄個穩定的軌道系統分流人潮並且銜接北捷系統?最起碼也能讓桃園在感覺上拉近與台北之間的距離!!

嚴武

嚴武
個人積分：368分
文章編號：67931604

368分

106樓

2018-03-29 14:29

小小國國 wrote:
我一直認為棕線才是...(恕刪)

您說的對極了，但是看到台北及新北上班時捷運列車上的盛況絕對讓您不敢領教。我有同事住離捷運站走路5分鐘，都嚇得乾脆騎車上班，但桃園到臺北騎車可是會騎到掛!!!! 如果區間車可以用跳躍式停靠或加開班次(例如以5分鐘一班，不定時間，停靠1~2分鐘就發車)，應該更能解決，不過沿車的平交道可能都要地下化，不然又要換成平面道路交通打結了。

天龍國難民

天龍國難民
個人積分：351分
文章編號：67932017

351分

107樓

2018-03-29 14:52

最算棕線明天就蓋好也不會有人搭車去台北工作通車時間太長
要去台北工作的人該選擇的是高鐵/台鐵
棕線的興建需求不應該是為了通勤台北

嚴武

嚴武
個人積分：368分
文章編號：67932805

368分

108樓

2018-03-29 15:42

天龍國難民 wrote:
最算棕線明天就蓋好...(恕刪)

棕線就算蓋好了的確沒有直接接到臺北車站，如果換算時間應該是臺鐵、高鐵、機捷才是最短及最快的方式，所以才有上述的建議。

pgd

pgd
個人積分：206分
文章編號：67934734

206分

109樓

2018-03-29 17:37

你說得很好，但是桃園市長對於台鐵立體化什麼也沒做啊，台鐵立體化有一個很重要的部分就是鶯歌到桃園間的三軌化，可以增加路線容量，也可以增加長編組的電車，有搭台鐵通勤的一定知道，早上跟晚上的長編組才是人搭的，但是立體化被胖周瑜卡了四年，完全沒有動工的跡象，這才是令人生氣的地方

Bazooke

Bazooke
個人積分：5332分
文章編號：67934894

5332分

110樓

2018-03-29 17:46

選舉到了，需要一些政見保一些票
大家應該都知道．．．