我個人的作法
1.進桃園市或中壢市區,我不會想開車,雖然停車位不難找,但騎機車方便多了,當然下雨另當別論
2.桃園縣內市區以外的地方,絕對是開車,雖然道路坑坑疤疤,但在桃園開車還算輕鬆
3.會搭乘大眾運輸工具只有進台北市吧,不然我都不會想搭
桃園境內會搭大眾交通工具的大概就幾個族群
1.學生
2.外勞
3.銀髮族
桃園的公車,車少就算了,偶爾還等很久,要我搭公車上下班,那我看10次有5次遲到,另外5次太早到
桃園跟高雄對大眾運輸系統的使用率,我看狀況也差不多啦,只是桃園多了跟台北連結而已
我不是住在桃園市也住的不是非常靠近中壢市
我是住在看似去哪裡都很便利的內壢
但是在這地方生活了這麼久
說去哪裡都很便利,也都是開車騎車
說真的大桃園地區的學生數量、上班通勤族數字是非常可觀的!!
常在中壢、中原、內壢這三個地方往返的就知道
中壢工業區下班時段的塞車
縱貫路的常常車禍
1路155、156公車常常爆滿超載
環中東路的週五晚間塞車
並且中原大學學生週末返鄉想做個火車都是有段距離的
說到停車位
就不得不說中壢地區停車簡直是比中大樂透還難阿!!
高捷失敗，現在就斷定是否言之過早??
北捷成功，是一開始建好就這麼成功嗎??
印象中，台北捷運剛建成時，也是運輸量非常低的吧!
台北也是宣導很久之後才變成現在這個樣子的大都市吧?!
所以個人認為捷運系統的成效並不是一年兩年就可以看到的
而是要經過長時間的改變習慣才有辦法看到結果...
以上是個人的淺見
內文搜尋
從 APP 打開
X