queena炮嫂 wrote:
今天的apple d...(恕刪)
照這樣講
有5條跑道的不就飛上天了
除了北京、上海、新加坡 這種數一數二的大城市才有到三條跑道
我實在不懂桃園機場幹嘛蓋到第三跑道
而且第一跑道及第二跑道外面都還是田地，應該考慮將第一和第二跑道都延長到4000米才對啊
直接和樟宜機場看齊，要改就先改跑道長度才對
硬要再去花錢徵收，我真的是........不知該怎麼說才好
而且人家蓋跑道 3年蓋好一條....反觀台灣.........
桃園機場:2010年吞吐人數: 3311.65萬(市區 40公里)
第一跑道:3660米(混凝土)
第二跑道:3350米(混凝土)
松山機場:2010年吞吐人數: 525萬
第一跑道:2650米(瀝青混凝土)
成田機場:離東京57.5公里
第一跑道:4000米(瀝青混凝土)
第二跑道:2500米(瀝青)
啟德機場:
第一跑道:3390米
金浦機場
第一跑道:3200米 (瀝青)
第二跑道:3600米 (瀝青)
金海機場(釜山)
第一跑道:2745米(瀝青)
第二跑道:3200米(瀝青)
北京首都機場(世界第二繁忙機場) 2010年吞吐人數 7839萬人次 (市區 25公里)
第一跑道:3200米(瀝青)
第二跑道:3800米(瀝青)
第三跑道:3800米(混凝土)
浦東國際機場 2011吞吐人數:4144.23萬 (市區:30公里)
第一跑道:4000米(混凝土)
第二跑道:3800米(混凝土)
第三跑道:3400米(混凝土)
虹僑國際機場 2011吞吐人數:3311.65萬 (市區:13公里)
第一跑道:3400米(混凝土)
第二跑道:3300米(混凝土)
樟宜國際機場 2010吞吐人數:4200萬 (市區:17.2公里)
第一跑道:4000米(混凝土)
第二跑道:4000米(混凝土)
第三跑道:2750米(瀝青)
蘇凡納布國際機場 2011吞吐人員:4500萬(市區25公里)
第一跑道:4000米(瀝青)
第二跑道:3700米(瀝青)
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