pongdodo wrote:
機捷的定位在於首都及...(恕刪)
你的說法若成立，航空城這麼罩
桃園應該在196萬人口升格直轄市，而不是被退回來
台南縣多是農村型態都能升了
桃園人口建設都大有發展下，升格直轄市獲取較好規劃會過份嗎？
依我看來航空城是愰子，松山機場國際航線似乎又增多了
桃園機場航廈都弄不好了，你要和我說一個大園面積大的航空城很有希望，優到全縣要支持
難以認同
就算航空城有希望，那也是中央的事，不代表市區的路就該塞車
台中市發展是以市區為中心
分別在外圍七個行政區各開闢棋盤式重劃區（中區太小）
有的行政區發展遲緩，不見人口成長
有的則是十五年就達到預定人口目標
同樣是台中市，有的發展神速，有的給相同資源就是發展不起來
桃園會沒這個發展差異問題嗎
政府在桃園縣選擇一偏僻處蓋新市鎮，把資源集中這
然後各鄉鎮市市區數十年一日，沒錢發展
雖然有些城鎮人口激增，如桃市，中壢市區，南崁
卻不見鄰近土地開發來借力使力擴大發展
桃園現況是這三個區域人口每年增長，但除了中壢市區有撈到肉吃（機捷連帶車站週邊土地獲得開發）
其餘兩處連湯都沒得喝
更遑論冷門鄉鎮市
發展中的城市沒錢擴大發展，要大家苦等青埔滿六萬人那一天是嗎？
桃園縣府若同時在五個縣轄市，三個超過十萬人的鄉開闢一樣大的重劃區
誰先能達到預定人口目標？
答案一定是桃園市
但資源會優先放哪，答案一定是中壢青埔和大園
這麼做對嗎？
也只有既得利益者會支持吧
Inspector wrote:
你的說法若成立，航空...(恕刪)
一開始人口的數據都是您先提起的, 我只是一一查證而 "故意" 提出不同的看法,
希望您要用數據之前, 請更謹慎點或許更具說服力.
若任何一個重大建設都要被這樣吐槽的話, 那乾脆都不要重大建設了,
一個還在開始階段的航空城, 需要的是全民的監督,
任何一個地方都存在著您所說的資源分配不均, 不可能面面俱到的,
不用積怨如此之深, 沒絕對必要捨航空城或其他區域資源來來成就桃園市的交通問題.
除了桃園市的40萬人外, 也存在著100多萬的桃園縣民,
況且大園鄉桃園市中壢市本在桃園縣, 沒必要非分彼此.
另外說明一下, 松山機場唯一的跑道10號跑道89xx呎, 在經常性尾風以及盆地地形的情況下,
幾乎不可能讓A330以上的大飛機起落, 大概只能接受東亞區域的航班.
桃園機場的地點是很棒的國際機場地點, 受地形及跑道長度限制的情形很小,
只可惜, 軟硬體落後太久了, 現在才要改頭換面還需要一番努力,
若能更進一步, 變成像荷蘭Schiphol機場的航空城(若您有機會去體驗的話), 絕對是全民之福.
pongdodo wrote:
講明白點沒有航空城,桃縣甚麼重大建設都沒有,現今爭取到的重大建設被您放大且冠上重南輕北的口號,是否太過沉重了呢?眼光放遠一點,桃縣不是只有桃園市和中壢市,如果一位地方政府的首長只是為了被動配合而在舊有的格局上做打轉,套一句記得早些陣子朱前縣長曾在媒體上說過的話,少了航空城,桃園縣也沒救了!!! ...
贊同pongdodo大的觀點,桃園長期受到中央的忽視,導致都市發展一直停留在鄉鎮層級規劃,現今中央投注經費做機捷(雖然是為台北人做的捷運)及發展航空城,桃園也跟著沾光,這些投注在桃園的重大建設經費,總比讓已發展成熟的北市,為消化用不完的預算,隨便舉辦花博等活動虛擲百億經費用掉好吧。
Inspector wrote:
你的說法若成立，航空...(恕刪)
高鐵站由八德改設在青埔,不知是否失落感太大讓您一直無法釋懷,俗諺云人不親土親,您關心家鄉發展的心態是能讓人理解的,但就算如此也不需要將青埔視之如寇讎,冷嘲熱諷,大加伐韃,老是批評這邊是荒郊野外(您是否久沒來青埔,所以對周遭的發展視而不見),或拿人口數大作文章(實際上很多在此置產定居的人,不見得馬上就將戶籍遷過來)
Inspector wrote:
但資源會優先放哪，答案一定是中壢青埔和大園
這麼做對嗎？
也只有既得利益者會支持吧...
現在是怎麼了,連大園也成為您撻伐的對象,回顧從民國68年桃園機場落成啟用迄今,30多年來這座機場雖為廣大的國內外旅客提供出入境服務,卻無法造福鄉里,廣達1200公頃的機場特定區,造成大園鄉行政區域被切割的支離破碎,不僅村里間往來不便且飽受機場限建及噪音危害所苦(相當多人都罹患聽力障礙,電視愈開愈大聲),導致人口大量外移,商業氣息低迷,這些大園鄉親都默默承受,30年河東30年河西,風水輪流轉,機捷及航空城為大園帶來一絲發展的契機,總該換大園出運(輪到大園發展)吧!
Inspector wrote:
但有什麼理由讓其他鄉鎮市停擺，然後把資源集中在這...(恕刪)
桃園縣政府99年度預算真正用於經濟發展的僅佔1/10約57億,請您指出這些錢有多大的比例是花在青埔的重大建設上,且排擠其它鄉鎮預算,造成建設停擺的?
無論標題為何
永遠都在談青埔區里民數vs其他區消長
做引喻失譬如
桃園vs台中(這是他忽略兩縣市歷史發展/地理空間/人口產業結構的所謂XX比雞腿謬論)
機捷經過南區vs縣內捷運難產(如果他可以理解從後殖民台北看台灣的觀點,不要從八德看世界)
投資高鐵捷運於前者青埔=陽明山效益<縣內他所謂的桃八蘆黃金三角市區
的不倫類比
不了解A330/787Dreamliner/Schiphol
唱衰航空城
只在乎大台北新莊線拉到迴龍已經粉勉強的捷運
為啥不能再砸每公里造價40億預算拉到八德他家
醬一廂情願昧於事實的邏輯讓我仿如置身杜鵑窩
他也將自己陷入infernal affairs無間道般的迴圈
Anyhow, Happy Chinese Lover's Day...
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