機捷運量越來越大,
添購新車遙遙無期,
增加班次也捉襟見肘緩步調整,
機捷與迴龍線之間的接駁若能有效提升效率,
或許可以促進轉乘的便利性進而讓機捷運量減壓.
丹鳳-A6之間和迴龍-A7之間可優先考慮,
或是將以上四點進行路線規劃成循環路線,
例如: 丹鳳 - A6
...........I.........I
..........A7 - 迴龍
如此可進一步改善機捷與迴龍線之間的轉乘效率,
比起不知猴年馬月億來億去的購車預算,這部分相對經濟實惠隨時可以評估進行,
雖然不是直接提升機捷運輸量能的方案,卻也是個變通改善的另類思考.
2025-06-05 15:15 發佈
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