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好宅老編 111年6月 桃園各區主流房市 首購自住型 房價結構 ( 青埔 / 小檜溪 / 中路 / 經國 / 中壢 / 海華 / 桃園 / 平鎮 / 龜山A7 / 內壢 / A10 / 大竹 / 八德擴大 / 過嶺 / 龍潭 / 楊梅 / 草漯 / 客運園區 / A20 / A21 / 中壢多功能體育園區 )

我大青埔已經穩居桃園房價領頭羊,將早期蛋黃各區遠拋在後,未來桃園的核心在青埔,桃園也會由早期的南北桃雙核心都會,邁入單核的都市發展 ~ S級青埔王者來臨!!

好宅老編 111年6月 桃園各區主流房市 首購自住型 房價結構 ( 青埔 / 小檜溪 / 中路 / 經國 / 中壢 / 海華 / 桃園 / 平鎮 / 龜山A7 / 內壢 / A10 / 大竹 / 八德擴大 / 過嶺 / 龍潭 / 楊梅 / 草漯 / 客運園區 / A20 / A21 / 中壢多功能體育園區 )


第二名的小檜溪將在第三季開始,三本、麗寶、昭揚、遠雄陸續指標大案開出來後,將衝擊5 字頭房價。中路、經國、小檜溪桃園市心重劃三兄弟,小檜溪的價格表現暫時獨占鰲頭。

前段班的中壢市心、中路、經國將陸續站穩四字頭。因以上三區可建地已然有限,推案量下滑且大型指標個案不多,故房市表現將相對寂靜。

A7 某種程度不屬於桃園結構,因其客源多屬新北,定義上應屬新北蛋殼。A7 的供給開發已算邁入第三輪,主要的供給待售量開始下滑,二次供給(仲介端的換約與新成屋交易)比重將逐漸拉高,房市與價格將進入穩定高原期。

內壢屬於中壢與桃園的衛星板塊,推案量小,人口多就業多,基本上屬於市場極其穩定的區域,價格則高度連動青埔、中壢市心、桃園中路、八德。

A10新興的機場捷運熱區焦點,第一輪推案主力正處於大時代暴升段,價格一次漲好漲滿。好處是推案快速有利於重劃區建設快速成形,壞處是價格一下大幅拉高降低初期移居購屋客源的數量,不利中長線區內機能發展。

八德擴大開發近十年,居住環境成形生活機能也正加快腳步的發展,伴隨綠線捷運的議題,近期雙北置產客比例極高,加上二高沿線各區5字頭以下可選擇性不多,3字頭的房價自然成為雙北客移居宜居首選,下個北大特區就是八德擴大!!!二高大鶯豐德交流道預計116年完工啟用,也將大幅縮短該區上交流道的時間,各項條件在在支撐了八德擴大的目標客源以從傳統的北桃為主,逐漸被雙北客取代。就老編了解,現況的八德擴大雙北客的占比已達50%+。

過嶺受惠大青埔的茁壯,將會是下個站穩3字頭房價的蛋殼區。現況重劃後的可建地也已不多,未來區域的供給將以頭洲、高洲及周圍甲建為主。近十年六六快速道路沿線近工業地交易熱絡,大型廠房也陸續興建完成,帶來的新增就業機會也讓區域房市吃下定心丸,區域需求持續大於供給。

楊梅一直以來都屬於中壢平鎮的衛星鄉鎮,具有絕對低單總價的優勢,去年Q1區域多數推案仍在1字頭,今年已來到2字頭末班車。近兩年又受到大新竹房市供給無量價暴漲的影響,具有一高路程優勢、機能完善、房價誘因等條件,大新竹客源佔比也有所提升。2字頭的楊梅 ~ 自住具有極高的CP值,置產也仍會有較高的投報率。建議北北桃竹2字頭購買力的客戶 ~ 楊梅會是首選!!!!

龍潭一直以來在桃園房市都屬於非焦點所在,鮮少人熟悉了解龍潭,龍潭一直以來的房市表現都是不徐不驚 ~ 穩穩的銷售、穩穩的價漲。龍潭的優勢在於二高動線與宜居悠閒的美式生活環境,近年渴望園區的持續發展,也帶來科技產業的剛性需求。繼過嶺後,龍潭有望成為下個上攻3字頭的蛋殼區。

過去三年A7是桃園房市的推案王,去年到今年輪轉到青埔。明年開始 ~ 老編預估客運園區草漯兩區推案將取而代之,有機會站上大桃園推案量第一的位置。這樣的趨勢一則以喜,一則以憂,喜的是推案量熱絡,將有助於市場聚焦與客源的帶入,憂的是供給量瞬間暴增,區域的剛需是否能夠消化這麼大的量?再來就是房價的持續上漲,也持續考驗桃園海線客源的購買力。

客運園區草漯 ~ 土地價格已領漲再前,工程造價的漲幅對本區影響更大,因此,1字頭勢必絕版,坐2望3也是這兩區房市的基本態勢。在這樣的房市趨勢下,老編認為現況的草漯 ~ 在生活機能、居住環境、就業機會的新增、重劃區的願景上及現況房價,均對自住客都相對友善,建議,在購買客運園區前,可多深入了解草漯的環境與建案。

桃園房市在大青埔的領軍下 ~ 蓬勃朝氣 !! 未來3-5年 ~ 桃園境內仍有A20、中壢多功能體育園區、A21等重要重劃區陸續登場。綜觀全台房市,老編堅信未來五年 ~ 桃園房市依然會是全台最扎實亮眼的都會區。

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2022-06-12 6:10 發佈
楊梅的部分無法苟同,只有過嶺跟草漯 / 客運園區才是正解,價值潛力直追青埔,楊梅就是個老破舊沒救了
還在無腦唱多..
美國經濟崩崩已是山雨欲來之勢
台灣油價凍漲鎖住CPI
年底選舉完金融風暴就要來了
建議剛需族觀望到明年
如果被無腦多帶風向現在硬買房
到時候絕對慘
以中壢在地人的角度來看, 我2015看海華30,其實跟現在落差不大,所以市區未來絕對會有相當程度的漲幅。桃園未來重大建設皆是以青埔為中心是不可違逆之必然,市區相對連帶推升效應,且市區旁中豐北交流道再幾年就完工了,海華跟一些外地建商都還有地在養,還有未來的環北重劃區周邊素地計劃案,等到時一切成型,新建案不要說4以上,5-6也不無可能。
好宅攻略の老編 wrote:
二次供給(仲介端的換約與新成屋交易)比重將逐漸拉高,房市與價格將進入穩定高原期

老編的意思是說,A7已經不具投資價值, 只剩下想自住的買盤, 平均一坪四十算是到頂了!!
目前大園客運園區的建案越來越多,草漯建案已經越來越少了(大樓部份)建商不斷往客運園區投資,但目前還看不到那邊有什麼機能,但房價卻越來越高,個人認為草漯未來比較有發展性,同老編說的~
paranoia

看好草漯 >大園,疫情結束後,飛機起降班次變多,客運園區離航道太近,晚上會吵到很難睡。不如選街景比較好、機能也比較好、價格還比較低的草漯。

2022-06-14 23:16
玩彈 wrote:
目前大園客運園區的建案越來越多,草漯建案已經越來越少了

我覺得可能還要看腹地哪邊比較大,沒地可蓋講太多也沒用,客運園區整片地比A7還要大,還要方正!!
rockinthetaiwan wrote:
楊梅的部分無法苟同,(恕刪)


草漯真的遠到不行.除了觀音工業區外沒有其他優勢...
過嶺則是孩子就學不方便.而高中都通勤不影響
就這兩點來說楊梅還是樂勝吧~
看看星巴克優衣褲寶雅一間一間開.表示這些企業還是看好楊梅的.
排除楊梅舊市區不說
埔心還有很多空地可以建設
加上楊梅市區既有的雙車站雙交流道+五楊高
台鐵區間車進北車也是70分鐘以內的事(台北上班通勤1小時起跳稀鬆平常)
草漯去高鐵站到北車也是這個時間吧
但楊梅的機能是遠優於草漯的.何況房價還同級距~
waynevista wrote:
但楊梅的機能是遠優於草漯的.何況房價還同級距~


其實這兩區要分開來看,客源是不一樣的!! 草蘿和客運園區是以未來在航空城機場物流的人為主,他們應該不會去楊梅買房,楊梅的客源是以桃園換屋和在竹北(新竹房價暴漲只好看楊梅)上班的客源為主,兩邊重疊度不大,各有千秋,所以沒有誰比誰好的問題,各自努力就好
waynevista

是這樣說沒錯.楊梅大概就是中壢平鎮與新竹外溢.以價格對比機能來說.性價比高.至於航空城遠景是很好.但我認為沒有個10-20年是看不出效益.對現在30-40歲的鋼需人口來說.需要好好綜合考量

2022-06-14 13:58
fabulous2600

所以啊,就看你工作在哪裡,買哪一區就好了,兩邊不重疊不會互拉客源

2022-06-14 14:07
rockinthetaiwan wrote: 楊梅的部分無法苟同,(恕刪)


草漯跟客運園區光是既有的商業機能就慘輸楊梅了,再者也沒有國道和鐵路運輸,去哪裡都遠,重劃區固然有重劃區整齊街景的優勢,但重劃區沒有交通建設就會跟淡海一樣,過了漫長二十年才有所發展。
fabulous2600

我是覺得兩邊並不衝突,買適合自己的就好, 楊梅適合你,就買楊梅吧!!

2022-06-14 14:21
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