高架化工程邁入下一個里程碑
接下來是市府的地下化評估八月出爐（原本六月出爐）
到底是選
1. 繼續執行高架
2. 不顧一切（經費、時間、綠線、機捷）執意的地下化
讓我們繼續監督鄭市府在剩下3年5個月的任期當中，還要花多少時間在這個問題上面.
而鄭市府不思考怎樣加速真正桃園新站的興建，卻把臨時站改稱做桃園新站的做法，
我只有兩句話評語
"暖風薰得遊人醉，直把杭州作汴州"
台鐵桃園新站7月26日啟用
「台鐵桃園新站」將7月26日正式啟用，改變中的桃園火車站搶先看！新站的車站整體空間寬敞，旅客動線更流暢，車次時間標示更大更清晰，還有手扶梯及電梯，讓來往旅客更便利！
原本往來桃園火車站的旅客，大多由前站出入，在位於後站的桃園新站啟用後，改由後站進出的人流會增加，市府交通局將協調客運業者提高後站發車比例，除了可以藉此減輕前站交通負擔，也能夠帶動後站繁榮發展。
前站仍是主要出入口，市府已經啟動「桃園火車站及周邊交通改造計畫」，除了針對前站廣場交通進行改造，也要改善周邊人車交織的交通秩序，達到「車流更順暢、行人更安全、前後站打通」的目標！
桃園事（桃園市政府經營）
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