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台鐵桃園站地下化~預算多2倍、完工慢2年

桃園/鐵路地下化 鄭文燦表達強勢態度

【聯合報╱記者曾增勳、游文寶/桃園報導】
2014.12.08 03:30 am


桃園市長當選人鄭文燦(右)提議新市府與龍德宮合辦大學生南巡苦行成年禮, 獲龍德宮主委潘振豐(左二)認同。
記者曾增勳/攝影
首屆桃園市長當選人鄭文燦昨天指出,台鐵算出桃園中壢鐵路地下化「預算只要2倍、慢2年」,他會很耐心與內閣溝通,他提議未來新市府與龍德宮合作,號召大學生1000人參與四媽祖南巡苦行,當做北部大學生的「成年禮」。

鄭文燦率競選幹部走訪桃園景福宮、蘆竹龍德宮參拜,他並與龍德宮主委潘振豐、委員舉行座談,鄭文燦說,他是媽祖信徒,對龍德宮每年舉辦四媽祖南巡雲林麥寮拱範宮行腳,吸引上萬信眾參與,「讓我十分感動」。

鄭文燦說,未來桃園關鍵4年,很多重大建設要定案、開工或完成,他會好好建設桃園,「我告訴蔡主席,我要連任做8年」,桃園會很進步,他沒有包袱,正確的建設該做就做。

他認為桃林鐵路應要做輕軌捷運,但是未來是要做腳踏車專用道、或是發展捷運系統?他會舉辦公聽會決定,還有桃園市三民路原桃園女中的公24用地,做清潔隊部就不對,未來是做公園或停車場、或是地上公園、地下停車場?他也要辦公聽會決定。

鄭文燦說,「讓公民參與決定重要事務,是凝聚地方共識的好方法」,他會以桃林鐵路、原桃園女中舊址用地的兩個議題作為試驗。未來包括台北捷運延伸至桃園及舊市區商圈振興等許多重要建設,歡迎鄉親提出意見,他會站在第一線邀請鄉親,採公聽會方式共同決定。

桃園、中壢鐵路採地下化「是我強勢表達的態度」,他說,台鐵前天「才說實情」,鐵路地下化預算「只需2倍、而非5倍」,地下化只要2倍預算、慢2年,「當然要做地下化」,他會很耐心與行政院長毛治國、交通部長葉匡時溝通,讓桃園都市發展更現代化,「沒道理升格直轄市反而採落後的高架化政策」。

他做民調八、九成鄉親都是要做鐵路地下化,鄉親都願意當他的後盾,他認為做鐵路地下化沒有爭議,「爭議是存在地方、中央之間」,他身為第一屆桃園市長,當然要有魄力,讓桃園鐵路地下化。

【2014/12/08 聯合報】
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首先,大家一定要冷靜
最近一講到航空城跟台鐵桃園地下化
回收機率就飆高,大家一定要冷靜
名嘴只會消費別人的傷口,他們發言,我們發炎。
2014-12-08 10:11 發佈
文章關鍵字 台鐵 桃園
kaots wrote:
桃園/鐵路地下化 鄭...(恕刪)


鄭市長加油!!
加速推動地下化,國家門面,背包客轉運,桃園鐵道應該現代化,真的刻不容緩
加倍建設大園,建議航空城縮小一半,以利加速推動,與世界同步改善機場園區
加速推動機場捷運站周邊的都市計畫,反對過站不停、有站無路

kaots wrote:
桃園/鐵路地下化 鄭...(恕刪)


高架取消同意/爭取地下同意/重新評估/環評/徵收土地

以上忘了說

+20年有望成

是工程多兩年 工程費用多一倍 這是沒有說錯

問題是評估什麼都沒做好 請問前置又要多久

況且又還沒開始溝通 不懂鄭市長有什麼強硬的本錢

還有本來高架設定的簡易站 市長您也沒說要怎麼安排

實在是太多的不確定了!
捷運不過是交通運輸的一種選項,在地下或在高架不是都能達到一樣的運輸效果嗎?為什麼一定要那麼執著在地下,而讓過去一切的準備動作都化成灰燼呢?騙洨騙鼻,真是愚弄人民

kaots wrote:
桃園/鐵路地下化 鄭...(恕刪)


地下化要一直開電燈~不環保!!

而且較容易有公共安全的問題(如:日本沙林事件)

也較容易淹水~~

不知道鄭市長有沒有考慮過這些~

如果堅持~看來桃園應該要空轉四年了!!


chen0043 wrote:
不知道鄭市長有沒有考慮過這些~
如果堅持~看來桃園應該要空轉四年了!!


如果鄭市長執意如此做...市民這四年也只好吞下去...怪誰呢!!
老鄭好大的官威1515151515

chen0043 wrote:
地下化要一直開電燈~...(恕刪)


如果照閣下的說法,
那全台的地下道以及大台北段的地鐵及地下捷運等都應該因為環保節能及排水緣故關閉囉...
這理由也未免太瞎了點!

重大的交通建設著眼的是未來的使用規劃及都市需求.
興建過程中除了增辟更多有效率的替代道路以紓期等待期的不便外,更有賴民眾的理解及忍耐.
過去的台北捷運不也經歷過這樣的千夫所指的興建過程.
台鐵桃園段的鐵道及站體的破舊及不便己多年為人所垢病.
好不容易在這些年獲得中央及地方首長的重視下決定改善.
實在不宜在短視近利下倉促動工.

支持新任市長的強硬及堅持...

hubsch wrote:
如果照閣下的說法,那...(恕刪)

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