吳志揚強調，航空城是台灣未來10年、20年，甚至30年最重要的經濟建設計畫，因此為了下一代著想，無論將來中央或地方由誰執政，都應繼續認真推動。吳志揚說：『(原音)這個計畫大概要20年，那時候我開始可以領老人津貼了，所以我想，成功不必在我，但是有我在，我一定要讓它成功。』
趁現在還有機會趕快建吧
第三跑道那些基礎建設如果第一個十年沒完成
後面就都不用談了
czbiker wrote:
基本上,我滿看好航空...(恕刪)
桃園如果要發展
第三跑道一定要往海邊遷
如果可以類似赤鱲角用島嶼＆填海更好，也沒有徵收民地的困擾
機場的影響不是區域的，而是整個航道，呈帶狀、整片的
不光光跑道、連航道幾百米、千米都有相關管制
如果設在海軍基地
部分的南崁、大竹、高鐵青埔，都將一夕變成噪音管制區
航道範圍全部限建、限高
試想影響所及，要怎麼選，應該很明顯
czbiker wrote:
基本上,我滿看好航空城的發展概念
但是套入台灣的公共建設速度,可能不死也半條命
尤其我實在無法理解為何不直接把空軍跑道改成第三跑道
快速又簡便,只需要多建航廈及道路建設即可
硬是要搞成大面積徵收,耗時耗力又面臨巨大的抗爭阻力
扭曲的建設規劃,桃園政府要說服民眾不想成政客在炒地皮也難
加上奇怪的捷運綠線設計,這分明就是要炒作周邊農田不是嗎?!
現階段青埔都還空蕩蕩的情況下,又搞出一堆重劃建地
真的有這麼多人要住這? 資金填補效應下,單價我看也難拉高
這種自殺式的發展設計,也只有低能政客想得出來!!
嗯,同意!
另外，桃園的交通真的令人吐血，政府規劃重劃區就只會拼命把道路縮小建地化大圖利。
等著看以後中路&經國特區蓋好，整個桃園市的交通會全殘。
內文搜尋
從 APP 打開
X