關於中正北交流道改善的問題. 有下文嗎?

apple101010
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樓主

2014-07-28 20:22

猶記得.

去年年中.中正北交流道1/4 好了....

卻遲遲不願意通車..

經過一翻折騰..

官方都是回覆說要等南下的交流道也做好了.

再一起通車...

經過了半年的催促.

終於不甘願的在去年11/27 通車了..

但通車後..一直到現在..

另外的1/4 交流道在哪..?

完全沒有動工的跡象..

那之前官方的回覆是在愚民嗎..?

總覺得偉大的吳縣長重南輕北..

在這點上真的蠻明顯的..

要選舉了.. 不要炒綠線...

做點真正有實質意義的交流道改善工程..

讓人民感受到你真的有在做事好嗎..?

2014-07-28 20:22 發佈

文章關鍵字中正北交流道問題下文

ephone1050

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2樓

2014-07-28 20:27

apple101010 wrote:
猶記得.去年年中.中...(恕刪)

+1,5分奉上

我是不受時空物質限制，本能觀察、覺知、思考、判斷的觀行照悟體。我透過仿生AI的故事敘述來遊戲體驗人間

chinav

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3樓

2014-07-28 20:38

請問一下所謂的中正北交流道1/4是指？
我怎麼沒有聽說過
中正北南下方向，有下沒上
北上方向有上沒下，這是目前已通車的部份
難道還有其他的？

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cwh0128

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4樓

2014-07-28 22:46

說到中正北交流道就想到一個笑話
話說從內壢到蘆竹「南竹路」一般都會想下南桃園交流道再轉中正路，開到中正北左轉南竹路，自從有了中正北1/4後，導航既然叫我下南崁再往南走你，出中正北(一般來說導航是不會叫車先往北走,開過頭再往南走的)
這大概是專屬中正北1/4的規劃路徑吧

huangjauwen

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5樓

2014-07-29 17:14

看來是無解了..........

等等看換個黨會不會有機會........

sizwu

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6樓

2014-07-29 17:52

最初的中正北路匝道就是只有設計南出+北進~~
並沒有設計南進+北出

ch8818

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7樓

2019-03-31 0:48

中正北路匝道力拼2020完工 2018/10/30 中國時報蔡依珍、桃園

國道一號中正北路交流道通車後，紓解蘆竹區南崁交流道壅塞情況，但只能北進、南出，提供北上車輛往返，地方民眾戲稱「半套交流道」，高工局29日宣布將斥資近8億元增加北出和南入2處匝道，力拼2020年9月完工通車，市長鄭文燦笑讚：「終於有像樣的桃園交流道！」

南下要繞道遭諷做半套

位於桃園和蘆竹交界的中正北路匝道，北上路段2013年11月27日通車後，紓解南崁交流道雍塞情況，但南下的用路人仍必須繞行南崁市區到南崁交流道，才能進入國道一號南下路段，造成中正北路附近居民要南下時「看的到匝道卻用不到」，諷刺是「半套」。

蘆興南路將增加匝道

高工局指出，過去因用地取得問題「卡關」，經市府居中協調，地主大都同意採市價徵收的一般徵收，若想保留區段徵收資格的地主則先採租地的方式辦理，土地解套後終在今年8月通過內政部都委會審議，將增加北出和南入2匝道。

高工局解釋，將從台17線蘆興南路增加北出和南入匝道，同時往機場交流道的路幅也將從現有單向4線道拓寬為南北向各5線道，穿越中山高的蘆興南路平面箱涵，也將從限高3公尺提高到4.6公尺，寬幅也從3.5公尺拓寬到12.5公尺，未來將有單向3車道再加1人行道，維護用路人安全，預計路權增加1.68公頃，土地徵收和拆遷約3.23億元、工程費4.75億元，下月發包、明年2月開工、後年9月完工。

願以紅蓮化生”豐盛、健康、和諧、平等、互助、服務、感恩”的淨土，境中諸時地物皆有諸佛菩薩臨在與啟發。

ch8818

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8樓

2019-07-07 12:12

國一中正北交流道將增北出南入匝道 2019-04-02
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〔記者周敏鴻／桃園報導〕國道一號桃園區段的中正（北）路交流道，目前僅為「北入、南出」匝道，交通部長林佳龍昨天與市長鄭文燦現地會勘後，決議增設「北出、南入」匝道，並延伸原來的北入與南出匝道、拓寬蘆興南路，預計二○二一年五月同步完工。鄭文燦說，「屆時這處半套交流道將搖身變成一套半」。
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國一中正北路交流道增設北出、南入匝道
目前僅北入南出還是會塞
立法院交通委員會委員鄭寶清、鄭運鵬，昨天邀林佳龍、鄭文燦前往蘆興南路會勘，鄭寶清、鄭運鵬表示，國道一號南崁交流道路段常常壅塞，交通部因此設置了中正（北）路交流道以紓解車潮，但「北入南出」的匝道設計，無法有效消化北出、南入的車流，大批國道車流仍然匯集到南崁交流道。

今年內動工經費近8億元
交通部高速公路局為此與市府推動中正（北）路交流道增設「北出、南入」匝道，預計今年十月至十二月間動工。林佳龍強調，交通建設「晚做不如早做」，這項近八億元的工程，將分為國道主線部分路段拓寬、增設北出南入匝道兩階段進行，增設的北出南入匝道將接上蘆興南路，也會同步延伸原來的北入南出匝道，讓銜接國道一號的車流，可具行走中正北路或蘆興南路的兩項選擇。

另花10億元拓寬蘆興南路
鄭文燦說，中正（北）路交流道「北出南入」匝道預計二○二一年五月完工，市府配合工程，將同步進行僅有兩線車道的蘆興南路拓寬工程，要將一千五百餘公尺長的蘆興南路拓寬為廿公尺，以充分消化出入國道的車流。由於徵地與工程費用高達十億元，市府會積極爭取中央補助，盡快讓「半套」的中正（北）路交流道，變身成「一套半」的交流道，徹底改善南崁交流道與周邊道路的壅塞問題。

願以紅蓮化生”豐盛、健康、和諧、平等、互助、服務、感恩”的淨土，境中諸時地物皆有諸佛菩薩臨在與啟發。

羊羽翔

羊羽翔
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9樓

2019-08-27 14:34

ch8818 wrote:
國一中正北交流道將...(恕刪)

蘆興南路到桃園區這端，如果北上出口完成，一下交流道馬上就會匯接中正路，
目前這個路口下班時間已經非常容易塞車，
如果再有北上出口車流進來，應該會回堵到高速公路上。

而且旁邊有1-16號埤塘，除非交流道能夠高架跨越埤塘，
不然這個路口塞爆是可預期的。

我個人覺得不能再把車流導進中正路，
應該把寶慶路延伸到高速公路這，
讓車流提早導進寶慶路，紓解中正路的壓力。