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汐止房價又現利多.政府又端牛肉

今天在聯合報刊登標題為汐止捷運再等九年.當下心想再等9年才挖.那不就要再等12年才通車.政府是否要選票.好歹汐止也有10萬人以上吧!.知後認真的看一下內文

轉載於聯合新聞網 http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM2/4806416.shtml

捷運「民生汐止線」第一期路線規畫獲得重大進展!昨天召開的「汐止市重大建設進度說明會」帶來好消息,第一期路線2月27日已通過環評,預計4月送行政院環境影響評估委員會確認後,即可定案施作,預定民國107年完工。

台北市捷運局長常岐德表示,捷運局尚未接到有關行政院核定捷運汐止民線,優先興建汐止線境內5個車站的意見,不過,他認為先做汐止線部分,未來可與核定中的捷運南北線路網銜接,也無不可,但詳細評估,還要等看到核定內容才能確定。

立委李慶華昨天邀請交通部次長張邱春、北市捷運局主秘張澤雄等官員,在汐止市公所向民代說明工程進度,包括汐止市長黃建清、代表會主席林昭祥、縣議員白珮茹、廖正良、唐有吉等多人出席,他們都要求捷運早日開進汐止。

李慶華表示,原本「民生汐止線」沿線共設9個車站,總經費高達745億元,由於採政府自辦,興建金額龐大,再拖下去恐怕汐止10年內都沒有捷運,經向行政院力爭汐止至內湖地區,長期缺乏大眾捷運系統聯繫,建議改採分段施作,優先興建汐止線境內的5個捷運車站,獲得同意。

捷運局主秘張澤雄表示,「民生汐止線」第一期路線總經費422.5億元,2月27日在環保署召開內湖至汐止段專案小組會議,獲得環評通過,只要4月送行政院環境影響評估委員會通過後,即可規畫施作。

第一期路網規畫共9座車站,其中汐止境內共計5座車站,並在汐止社后地區設置一座機廠。

5座捷運車站地點如下:汐止社后地區高速公路南側與南陽街西側區域之間,社后地區福德一路與福德二路間(中興路東側),大同路與樟樹一路、樟樹二路口一帶,大同路二段103巷附近(遠東世界中心東北側),新台五路與秀峰路、仁愛路口(汐止市公所旁)。

李慶華說,已爭取第一期路網工程調查經費400萬,由交通部先展開工程調查以縮短作業時間,預計9年後可通車,打通汐止與內湖區東湖地區的交通任督二脈
汐止房價又現利多.政府又端牛肉
2009-03-24 10:47 發佈
至少有個眉目了? 安慰一下自己

如果真要施工起來 那才叫交通黑暗期
加減期待吧
目前來說
有台鐵汐科站跟一堆捷運公車已經很夠用嚕
本搬家來汐止也有考慮
既然如此
晚個幾年後再考慮這區域好了
以免好處沒享受到
先吃苦10年
人生
有幾個10年
還好吧
希望不要又是為了選舉考量
打打嘴泡
等選完後又屁也沒一個
看到台北縣很多地方的捷運都陸續進行,
汐止真的不知道要等多久,
連動工都還沒開始,
看來是有得等了..........

而且覺得怎麼不讓南港線接到汐止,
還要走民生線繞一圈,
這樣要進台北市區還要繞一圈,
好像也沒有比較方便。
個人認為應該與台鐵有關係.因為台鐵也有捷運化工程.預計102年完成.通車後新增汐止--汐科--樟樹灣--南港世貿--南港站.因次如果捷運再走此線.將嚴重壓縮台鐵運量.所以改走內湖接未來的南北線.!
愛拍照的謝阿明! SONY A55V+DT18-250mm 拍盡天下美景!
trapx wrote:
個人認為應該與台鐵有...(恕刪)


想請問一下,台鐵捷運化是會另外拉一條線出來嗎?

scottchueh wrote:


想請問一下,台鐵...(恕刪)


不是..如同樓上說的新設站
台鐵要將區間車功能導向地區性的短程運輸捷運系統
簡單來說就是將區間車當作捷運來營運
所以原本大家當初都以為南港線會延伸到汐止、基隆
因為台鐵的捷運化路線重疊
所以才會又有一個民生汐止線出現

不過我是真的很好奇
社后地區要有一個捷運機廠
以及一個社后站(福德1、2路中間)
地點到底在哪啊?
想不透這塊地區還會有這麼大的空地?
guest02 wrote:
不是..如同樓上說的...(恕刪)



現在已經通車的汐科站算是捷運化嗎?因為我想不通到底捷運化的定義,
如果不是另增一條線,那是不是表示只是多幾個火車站,
那這樣原本搭火車基隆台北通勤的,時間不就拉更長了?
有人來解惑一下嗎?謝謝。
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