大台中地區的收費站剛好都在剛要進入大台中地區的邊邊,讓生活在這地區的民眾可以充分利用高速公路帶來的便利。大台中地區一高收費站北后里收費站(162.0 km ),南員林收費站(218.0 km ),相距56KM。二高收費站北大甲收費站(158.7 km ),南名間收費站(234.4 km ),相距75.7KM。
相對於大台中地區,大台北地區哪? 一高北有汐止收費站(9.4 km ),南有泰山收費站(35.3 km ),相距25.9KM。 二高北有 七堵收費站(5.0 km ),南有樹林收費站(46.5 km ),相距41.5KM。
同理,在大高雄地區也建議拆掉岡山收費站。
不過台北這幾個收費站是高速公路管理局的金雞母,如果拆掉一定會大大減少收入。這也難怪從來沒有政治人物會想到把它拆掉,來讓大台北的民眾能更方便的使用高速公路。
如果政府有心,實在應該認真思考每個地區的長久發展才對啊? 將高速公路收費站減成5個,可以是第一步。
希望一條 Free way 一條 High way ;)
Free way 就是免費的;而付費的 High way 可以開得比 Free way 快

行至水窮處,與人云亦云。〔薪水是零元,還活得下去〕。
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