新聞一 林口與淡水新市鎮成交量分居新北重劃區第一第二(兩者的交易量已佔新北13個重劃區交易量42%)
根據實價登錄資料，近一年新北市13個重劃區的預售交易中，以林口新市鎮交易最熱，近一年成交2,244件，為新北市重劃區之冠...
來源：經濟日報
林口新市鎮成首購族移居熱區 新北唯二5字頭內預售重劃區在這
而第二名則是淡海新市鎮
搭配著明年淡江大橋預計通車的第二則新聞
卓榮泰視察淡江大橋進度 盼2025年如期如質完工
淡江大橋通車會造成林口交流道更大的壓力?
極有可能！
淡江大橋通車後，對淡水最大的利多，是可以利用台64線往南，紓解淡水河右岸的交通流量，另一方面，淡江大橋直通台61線，淡水居民也能利用台61線往南，不過，問題來了！
台灣較大的城市聚落都在國道一號沿線，像桃園中壢新竹等，都還是離國道一號比較近，而你知道過了淡江大橋要開往國道一號，哪條路線是最近的嗎?
我用google地圖從十三行遺址(約莫在淡江大橋八里端)導航到國道中壢休息站(代表從此經國道一號繼續往南的旅途)
路線一：轉台64線經五股交流道，約39公里
路線二：經市道105到林口交流道再往南，約27公里
路線三：經台61線再轉國道二號再轉國道一號往南，約44公里
目前因為市道105路線較蜿蜒且車道只有2線道，若五股交流道不塞車的情況下，還是走五股會比較快，但市道105已經規劃拓寬升級並截彎取直，通車後此路線二將會更快，加上節省11公里的距離，還少了國道一號五股到林口的收費路程，勢必會導引部分淡江大橋往南的車流經林口再南下！！
其實只要從淡水要往林口(廢話)，往桃園南崁，往中壢平鎮，往楊梅湖口，往竹北新竹......將來都會是經林口最短最快....
所以淡江大橋的通車其實也會導致林口交流道的車流更多呢！！！
拜託林口交流道改善工程也要如期如質完工啊！
林口已經夠塞了.......
