淡水傳統是以竹圍、紅樹林為豪宅聚落也是過去相較新市鎮價格高出10（紅樹林）-15-20（竹圍）的地方，但北士科現在預售建案動輒120情形下，竹圍、紅樹林理應會受到外溢效應而亦步亦趨。此外，原本大度路上洲美，也可以從福國路下去右轉承德路的交流道也在112年開通，如果後續淡北道路建好，不只是竹圍、紅樹林受惠，淡海新市鎮也是受惠。
又淡江大橋明年底即將通車，我認為是可以期待的：
1.工程進度擺在眼前，去年底進度約57%，現在已經66.X%，也就是半年差不多10%，可以期待明年底通車。
2.雖然有人說64跟台北市無關，但絕非如此，原本從台北市或板橋如果回淡水，到了成子寮就要下交流道了，然後還要走五股到八里那一段，再從關渡大橋回淡水，等於都是平面道路，增加行車時間。這些在開通大橋後，直接連上大橋回淡水。可望30分鐘，最多40分鐘抵達北市、板橋。
3.再來，還有人說大橋與竹圍、紅樹林無關，根本就是謬論。平常開車的淡水民眾均知，目前的台二線之所以塞車，是因為有許多【大學長】。但將來這些車大多就可以去走淡江大橋，大橋就會啟到分擔台二線車流的功能!
4.淡江大橋是扎哈大師的遺作，夜晚燈光一打，經過的沿途設計，猶如跳動的舞者（請自行google影片說明），讓你從61、64回家，猶如舞者在舞台伴舞陪你回家。
5.將來去林口、機場都會非常方便，在林口目前房價也急漲情形下，與之往返路程相近的淡水，確實可以期待。不可否認林口有三井outlet商場後續有二期，是宜居城市，但是淡水好山、好水，在交通問題解決情形下，也未必相形失色!
最後說到淡水的天氣問題，全台灣天氣最好的城市就是台中，不冷不熱，除了可能有點空汙或地震問題，不然天氣宜人，冬天也不會像台北常下雨。換句話說，只要到冬天，整個台北地區都會下雨，淡水當然也無法倖免，所以下雨與淡水無關，更非戰之罪。
雖然有人說每次新聞報導最低溫是淡水，但你也幫幫忙，淡水跟台北市是能差幾度？如果要說冷，美國、歐洲、日本北海道那種才是真的冷吧，捷運族搭輕軌、或者開車直接到社區地下室根本沒差。再說了，淡水新大樓誰家不裝冷暖空調，真的很冷那幾天暖氣給你開一天的電費，也許還不到一杯五十嵐的錢不是嗎？
如果要說濕度，淡水的大樓跟台北市老公寓一樓誰濕還不一定，真的怕濕，睡覺時除濕機開個定時三小時除溼，效果就有了，電費也沒多少。講真的要批評淡水的，只會把冬天那段時間拿來當藉口，其他三季美景如春，怎麼不拿出來講？何況，地球暖化，以前都說林口霧大什麼的，現在呢？淡水也是同樣的道理~
住在淡水多年的我來講，利遠大於弊，開車沒幾分鐘就可以帶著小朋友去沙崙海灘，或者偶爾去白沙灣，這些回憶無價，如果住中高樓層，偶而還會看到老鷹在天上飛!
最後，台灣的科技業越來越蓬勃，全台灣大面積廠區土地已經所剩無幾，國土署也正在規劃淡海二期，想要引進低污染的科技產業，將來八里輕軌、淡江大橋還可以串聯台北港區，甚至林口後段工業區，淡水未來發展長線看好。
如果淡水是如酸酸們所述缺點重重，怎麼人口一直增加呢？各位可以去看新北市政府民政局的人口統計網頁(https://www.ca.ntpc.gov.tw/home.jsp?id=fa9c81c8c2e597b8)113年1月194,986人，到了113年5月196,916人，也就是4個月就增加2,000人，今年底破20萬人超越蘆洲應不成問題。明年超越汐止、後年可望超越永和。
以上分析，給有考慮淡水的民眾參考，請勿再被網路酸言酸語誤導!
（回程也是）
