國發會主委龔明鑫表示，五泰輕軌完工後，可提供蘆洲、五股、泰山地區便捷且低碳環保的軌道運輸，健全新北市整體軌道運輸路網，此案將依決議函報請行政院核定。 國發會21日審議通過交通部陳報的新北市「五股泰山線輕軌運輸系統暨周邊土地開發」可行性研究報告，將依決議函報行政院核定，提供蘆洲、五股、泰山地區便捷且低碳環保的軌道運輸，健全新北市整體軌道運輸路網。
國發會21日審議通過交通部陳報的新北市「五股泰山線輕軌運輸系統暨周邊土地開發」可行性研究報告，將依決議函報行政院核定。圖／新北市捷運局
五股泰山輕軌路線銜接台北捷運環狀線北環段Y22站，止於未來桃園機場捷運增設的A5a站，全長約11.61公里，設置14座車站，預估建設總經費約227.79億元，力拼2030年完工通車。本計畫通車後，民眾可搭乘五泰輕軌路線轉乘捷運環狀線北環段、蘆洲線往返台北市，或轉乘機場捷運線往返桃園市，提供便利的公共運輸服務。 國發會表示，五泰輕軌計畫預估通車時程與機場捷運增設A5a站完工啟用有時程差距，初期恐無法滿足民眾轉乘機場捷運需求，新北市政府初步研議將闢駛該計畫F12、F14站至機場捷運A5站的接駁公車及其他相關配套措施。五泰輕軌行經諸多都市計畫及重劃區，預期沿線人口將持續成長，該捷運輕軌計畫將可培養民眾搭乘公共運輸習慣，減少使用私人運具，且沿線都市計畫及重劃區開發完成後，衍伸的相關財務效益可挹注本計畫財源，也可紓緩當地主要道路上下班尖峰時段交通壅塞情形。
新北市捷運局指出，五泰輕軌可行性研究經行政院核定後，就可開始辦理綜合規劃、環境影響評估與都市計畫變更等作業，再經中央核定後，就能進行後續的基本設計、細部設計、用地取得與各項工程的執行，新北市將加速各階段作業進行，往既定動工及完工目標前進，預估後續工期在綜合規劃報告核定後6年內完工；五泰輕軌總經費227.79億元，由中央補助72.22億元、新北市府負擔155.57億元，將採輕軌營運，具有零排放、高效率、高可及性、低成本、節能、舒適穩定性等優點，且有因地制宜彈性，能在較小的轉彎半徑，較緩的坡度上及街道上行駛，也可透過設計來突破現有道路條件的限制。
原文網址: Ｈｏｕｓｅｆｕｎ ｎｅｗｓ
拼2030年完工！五泰輕軌可行性研究審議通過 總經費估227億元
