安坑輕軌將在年底完工，近來房市議題也備受關注。圖／新北市捷運局提供
若以「安康站」來說，其特點為住宅最密集、距商圈也最近，但根據統計顯示，自輕軌開工以來，安康站周遭建案，5年來單價僅漲6％；而話題性十足的「十四張站」，由於是從環狀線延伸，並擁有全台最大的聯開案，單價已站穩5字頭。 房產專家張欣民表示，在過去大家都認為安坑地區離台北市比較遠，交通也只有單一的進入動線，容易出現壅塞的情況，正如以前房地產市場上講的，「有坑的地方都不要去」，相對來說安坑就是所謂購屋的畏途。
但有了輕軌建設後，預估安坑地區的房屋生態，應該就會有蠻明顯的改變，雖然數據尚未反映出軌道經濟帶動房價的情況，主要是因為安坑輕軌走的路線比較靠近山區，跟既有的住宅、社區聚落有一小段的距離，因此才會有帶動力道稍嫌不強的感覺。 張欣民指出，一旦輕軌通車後，民眾觀感可能就會有很大的改善，也將帶動當地的房價。若民眾能在這些站區周邊找到適合的房子，且房價還是相對低基期的話，都還蠻適合去買的，且並不一定要在安康站附近，畢竟基期已經比較高。房價的部分，以機廠來看，有些預售案已到3字頭，中古屋的話大約2字頭左右。
至於十四張站，張欣民解釋，該站主要是因為有央北重劃區及十四張重劃區，2者都是新的重劃區，因此本來就會比安康站附近的房價來得高；未來待聯開案動工，甚至是完工後，對於十四張的房價就會有很強的拉抬力量；但要注意的是，由於該區域開發量體大，要有等待的心理準備。
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安坑輕軌年底完工…房價卻沒跟上？「真相」抖出：通車就不一樣了
