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(土城)萬大線沿線的房價有一天會追上板南線沿線的房價嗎?



主計總處統計顯示,8月營造工程物價指數上漲13.57% ,且今年1到8月平均也漲10.03%。房仲業者今天(11日)指出,營建成本上揚帶動今年預售屋、新成屋價格平均上揚1成,且因原物料通膨持續、美國量化寬鬆政策未有收手跡象,房價未來3到5年應會持續上漲。另一家房仲業則說,預售市場整體價格上揚5%,也將連帶影響中古屋市場成長,不過漲幅不會那麼高。

政府雖祭出打炒房措施來壓抑房價不要暴漲,但今年營建成本持續翻揚,根據主計總處統計數據,8月營造工程物價指數上漲13.57% ,且今年1到8月平均也漲10.03%,建商反應成本,使得預收屋、新成屋價格漲升響起。

住商不動產企劃研究室經理徐佳馨表示,土地、營造、稅費、利潤為不動產成本4大要素,其中近期土地成本成長許多,營造業也面臨鋼筋、水泥等原物料價格成長,又遇到疫情因素,移工不易入境,且電子業擴廠風風火火,人力吃緊等因素,使得營建成本飆漲,進而反應在預售屋、新屋市場的價格,今年平均漲幅約有1成。她說:『(原音)就是如果我們都用平均的概念來看的話,大概就是1成上下,可是如果你拉到某些特定的區域,像比如說桃園、台中、台南,他有些地方都漲到快要2成。』

徐佳馨認為,營建成本持續高漲,加上變種病毒疫情再起,美國量化寬鬆貨幣政策持續,目前未有收手跡象,在熱錢不斷的情況下,預期未來3到5年房價漲勢居多。

台灣房屋集團趨勢中心執行長張旭嵐也提到,營建成本反映至預售屋、新屋市場價格後,周邊中古屋市場價格也會跟著上揚,不過漲幅不會這麼高,例如預售屋漲價5%,中古屋約有2到3%的漲幅。


受中美貿易戰加上疫情影響,許多廠商回台投資造成空間供不應求,位於新北市土城的老牌製造商順光公司,配合工業區立體化政策,斥資5.75億在金城路鄰近國道旁興建地下2層、地上11層廠辦大樓,完工後可提供近570個工作機會並捐贈里民活動中心給在地民眾使用。

順光公司這次與綠意開發合作,將在金城路上興建大樓廠辦大樓「綠意順光天下」,並在今天舉行動土典禮,預計後年下半年完工並取得執照,將興建約40個廠房單元,總樓地板面積約3050坪。

順光公司董事長王秀絹指出,新蓋的大樓交通便捷,只需5分鐘車程就可從土城交流道銜接國道3號與台65線,往南走就是土城工業區。

綠意開發董事長許燈城表示,這次是順光提供自有土地,再由綠意開發規畫與興建,讓順光能有全新廠辦,剩餘的單元可提供其他廠商進駐,並透過捐贈公益空間回饋給新北。

經發局副局長林敬榜說明,完工後廠辦大樓將引入電子零組件、電機與通訊等產業,預計可提供近570個工作機會,透過工業區立體化獎勵方案,預計可捐贈68坪空間作為當地埤塘里活動中心使用,讓民眾有休閒活動場所。

經發局表示,工業區立體化從前年推動至今共核定50案,預計未來可達1萬8800個就業機會,今年也推出2.0方案,鼓勵廠商們向上發展,在有限土地下創造更多工業發展空間。
彷彿捷運萬大線第一期完工的的概念股,難道土城重劃區的房價將多增加2年的支撐或上漲題材空間,直到2026年才會利多出盡?!



〔記者羅綺/台北報導〕捷運萬大線第一期工程因要變更部分路段的土方數量及土方運輸路線,因而提出環差審查,歷經環評專案小組3次初審,釐清噪音、空污減量、土石方運輸相關管制後,今日成功闖關環評大會,預計將延至2026年完工通車。

萬大-中和-樹林地區捷運系統第一期工程,跨越中正、萬華、永和、中和及土城區,預計將設置9個車站,包括中正紀念堂站(LG01)、植物園站(LG02)、廈安站(LG03)、加蚋站(LG04)、永和站(LG05)、中和站(LG06)、連城錦和站(LG07)、中和高中站(LG08)、莒光站(LG08A)。

開發單位台北市政府捷運工程局表示,這次是因為DQ121、DQ122、DQ124標段的土方數量及土方運輸路線變更而提出環差,但為了避開民眾上、下班交通尖峰時段、學區上下課時段,以及考量周遭民眾用餐時段,捷運局承諾僅能於離峰期間進出工區及行駛於道路上,以維持道路交通。

捷運局進一步說明,施工期間上午7時30分至9時、中午12時至13時、16時至18時不進行餘土運輸作業;而和平西路三段則上午、中午相同,16時後不進行餘土運輸作業。

為了減少施工對於工區周邊交通的影響,捷運局表示,出土期間將會要求土方運載車輛利用工區外圍的車流影響較小路段臨停,並以無線電通訊或Line群組 聯絡,請車輛進入工區裝載的方式管理。

在空污防治方面,捷運局說,機廠施工機具主要有4台挖土機,施工期間這些挖土機會加裝SCR反應系統控制設備,以降低二氧化氮濃度增量;另外,運輸車輛也都會符合四期以上排放標準,並且使用合格的油品,也會妥善規劃機具操作及運輸車輛排程,避免機具全數同時操作,減少施工機具操作時數及怠速運轉的情形。

對於土方運輸及空污管制環委多無其他意見,不過環委張學文建議捷運局,人行道復舊工程中央分隔島的植栽物種應選擇適合當地環境的原生樹種,且應以學名標示,以便與後續環境督察總隊檢核。

經過閉門會議後,環委決議全案通過審查,捷運局表示,捷運萬大線第一期工程在這次變更下,完工通車期程將由原來的2024年延長至2026年。
先不要談捷運板南線跟土城了啦!請問你有聽過安莉嗎?不!更正!請問你有聽過林口嗎?
MAXI CHEN wrote:
難道土城重劃區的房價將多增加2年的支撐或上漲題材空間,直到2026年才會利多出盡?!

經過土城重劃區的是萬大線二期

2026一期通車影響不大
nck816

二期還沒動工重劃區就漲翻 等到十年後完工通車 題材還可以炒很久

2021-09-16 17:16
土城重劃區角落3字頭預售屋瀕臨絕種中!


房地產專家們評論三年前的土城暫緩重劃區。




〔記者何玉華/新北報導〕新北市土城行政園區都市計畫變更案今(17)日在新北市都市計畫委員會審議通過,民眾關心的金城公園將持續與在地溝通,先排除在本案計畫範圍;全案後續將報請內政部續行審議,市府將同步於今年底啟動公辦都更招商作業。

新北市政府為整合行政機關並強化服務機能,推動土城、永和、三重、新莊與樹林等地區行政園區繁星計畫,其中永和行政園區前已於2021年8月20日經新北市都市計畫委員會審議通過,土城行政園區緊跟著通過,逐步落實行政園區計畫。

城鄉發展局副局長邱信智表示,土城行政園區計畫案面積約1.4公頃,土地使用分區為機關用地及停車場用地,公有土地面積比例達98%。考量本案臨接板南線土城站及未來捷運新北樹林線LG11站的交會轉乘站,及現有行政機關使用空間不足、在地民眾對停車空間及公益設施需求等情況,希望以公辦都更整合土城區公所、土城區戶政事務所、土城區衛生所、警察局土城分局、土城藝文館等現有機關,並新增在地民眾需求的服務設施,重新規劃使用空間,打造一站式服務行政園區。

城鄉局指出,土城行政園區已於2019年10月5日啟動公開展覽30日,2019年10月21日在土城區公所7樓禮堂舉辦地方說明會,經4次新北市都市計畫委員會專案小組討論,將先排除仍有異議的金城公園;另老樹及土城國小自公開展覽草案即不在本案計畫範圍內。
是追上2021年板橋線房價嘛XD
還是同一年相比, 土城追上板橋房價?

我是覺得前者也許比較有機會拉, 後者應該會有價差, 光進台北市的距離就是價差
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