前兩天去央北看了幾個案子: A建案地上23F地下4F一層8戶2部電梯,標榜超高速大容量電梯,算了一下梯戶比大概1:88,現場小姐說別擔心,出門不會塞車的。 B建案地上13F地下3F一層5戶2部電梯,算了一下梯戶比1:30,小姐也說不用擔心出門絕對不會塞車的。 覺得蠻有趣的,因為沒住過有超高速電梯的房子所以想請問一下梯戶比過高真的可以用超高速電梯來彌補嗎?
lshen0297 wrote:前兩天去央北看了幾個(恕刪) 個人看法如下:超高速電梯要高樓層中間層不停才有效率,如果中間層都沒停,20樓上下是很快101電梯直達觀景台只要幾十秒,但如果中間要走走停停呢 ?所以摩天商業大樓高速電梯都是分區段層運行 !否則,上下班時分沒跑幾層就走走停停超高速有什麼用?速度還沒拉起來又要停了就好像超跑在市區搶起步但是前面遇紅綠燈也是要停呀後面車又跟上來了高樓層又超高速電梯,其保養修理費也比一般電梯貴 ! 所以個人比較在意是梯戶比 !
lshen0297 wrote:前兩天去央北看了幾個...(恕刪) 23層 一層八戶2部電梯真的有點少噢! 前兩年住戶還沒全入住可能還感覺不出來但等滿戶時應該就有差!這種戶數應該配3梯才對我的房子26層 一層四戶 兩梯有時都要等個3分鐘了! 13樓2梯才正常
lshen0297 wrote:前兩天去央北看了幾個(恕刪) 超高速電梯只有離峰時間有感,尖峰時間只有有三分之一樓層有人按,就會等到受不了了加減速+開關門+人員進出時間,一層樓30秒到一分鐘跑不掉,我是認為戶數比40上下一台比較合適啦!還有超高速電梯和一般電梯比起來差價不大啦,單純就是建商想省電梯錢和多賣坪數!
kite12ii3j wrote:版主可以透露參觀的是(恕刪) A案是宏普中央公園、B案是將捷旅闊雖然兩個案子小姐都說出門不會塞車,但參考剛才2樓的意見,我也上網爬了一下文,看起來還是選梯戶比較小的比較保險
以地上23F地下4F一層8戶2部電梯來說,合理的配置應該是4台,2台B4F~12F,13F機械室2台B4F~23F,平時2F~11F不停(只作消防緊急用),=>這兩台裝超高速還有點道理可是台灣很少有這樣設計的。