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環狀線通車後新店。中和。板橋。新莊發展現況。第二階段通過準備施工。持續追蹤

捷運工程局指出,環狀線第二階段分為北環段及南環段,全長20.66公里,全線共18座車站。北環段從新北產業園區站起,行經五股區五工路、四維路等路段,穿越中山高速公路銜接蘆洲區中山一路與集賢路,循重陽橋經士林社子、中正路、至善路等,與文湖線劍南路站相交會。南環段自木柵動物園站沿新光路經政治大學,再穿越景美溪南側工業區至新店線大坪林站,預計2028年完工。
環狀線通車後新店。中和。板橋。新莊發展現況。第二階段通過準備施工。持續追蹤

環狀線通車後新店。中和。板橋。新莊發展現況。第二階段通過準備施工。持續追蹤
2019-07-24 13:25 發佈
請問這樣的意思是,假如在士林上車,可以直接一班車到達幸福站嗎?

但士林捷運站只有二個軌道,一個往淡水、一個往北車,

這樣怎麼有另一班的線呢?
環狀線南北環段會地下化
搭乘淡水線到士林轉環狀線
需要從高架的淡水線月臺走到地下環狀線月臺轉乘
就跟現在高架文湖線轉其他地下線別一樣方式
兩線軌道不會共用

s73053000 wrote:
請問這樣的意思是,...(恕刪)


目前在板橋站,新埔站,都是採取出站轉乘。因為轉彎幅度大。其他的如景安就能共構。

士林站已經是高架,旁邊的空地會有一個站有空橋連接。技術上是能克服。
華仔公爵 wrote:
目前在板橋站,新埔...(恕刪)


如果板橋站要出站轉乘
是否是算兩段票呢?
因為看板橋站外面還有一大片空地
可以環狀線跟板南線互相連結啊
這個沒有出站的站體應該不用再付費的

zuzu wrote:
如果板橋站要出站轉...(恕刪)

zuzu wrote:
如果板橋站要出站轉...(恕刪)


捷運公司還在評估報告,比方完成20分鐘內轉乘。免費。細節還沒公布。因為老人家走的慢。又考慮轉乘時間不能太長。出入口就在火車站跟轉運站中間。

james00912 wrote:
這個沒有出站的站體...(恕刪)


正確,新埔站也是,在靠近大漢橋另一頭。
第二階段路線站名

Y19a工商展覽館
Y19b更寮
Y20中路
Y21徐匯中學
Y22分子尾
Y23重陽橋
Y24社正公園
Y25士林行政中心
Y26士林


使用中運量系統的台北捷運環狀線,第一階段路線新店大坪林站至新莊新北產業園區站,全長15.4公里,共設14座車站及1處機廠,由新北市政府採政府自建,並委由捷運工程局負責建設與土地開發作業,完工後

從板橋站到大坪林站僅需20分鐘,
板橋站到新北產業園區站也只需11分鐘。


第一階段路線所行經的新店、中和、板橋及新莊等區域,雖目前皆已具備捷運系統,但路線仍以散射狀方式與台北市區連結,彼此欠缺橫向連繫路網,例如中和欲前往緊鄰的新店或板橋地區,都必須先進入台北市區後再行轉乘,日後利用環狀線即可直接往返。

意思就是可以橫著走。
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