捷運工程局指出,環狀線第二階段分為北環段及南環段,全長20.66公里,全線共18座車站。北環段從新北產業園區站起,行經五股區五工路、四維路等路段,穿越中山高速公路銜接蘆洲區中山一路與集賢路,循重陽橋經士林社子、中正路、至善路等,與文湖線劍南路站相交會。南環段自木柵動物園站沿新光路經政治大學,再穿越景美溪南側工業區至新店線大坪林站,預計2028年完工。
s73053000 wrote:請問這樣的意思是,...(恕刪) 目前在板橋站,新埔站,都是採取出站轉乘。因為轉彎幅度大。其他的如景安就能共構。士林站已經是高架,旁邊的空地會有一個站有空橋連接。技術上是能克服。
使用中運量系統的台北捷運環狀線,第一階段路線新店大坪林站至新莊新北產業園區站,全長15.4公里,共設14座車站及1處機廠,由新北市政府採政府自建,並委由捷運工程局負責建設與土地開發作業,完工後從板橋站到大坪林站僅需20分鐘,板橋站到新北產業園區站也只需11分鐘。第一階段路線所行經的新店、中和、板橋及新莊等區域,雖目前皆已具備捷運系統,但路線仍以散射狀方式與台北市區連結,彼此欠缺橫向連繫路網,例如中和欲前往緊鄰的新店或板橋地區,都必須先進入台北市區後再行轉乘,日後利用環狀線即可直接往返。意思就是可以橫著走。