江翠北重劃區有別於一般重劃區,除了同樣未來有商場即將進駐,由於狹長型地理優勢(離舊市區近),特別在某些區塊,例如:AB區近中正路商圈,C區近四維路、裕民街及新海路商圈,DEF區近江子翠商圈,晚上要吃東西、買東西都很方便,生活機能成熟,完全不需要等待發展,一出來就有多班公車可以往台北方向或五分鐘內可轉乘捷運站或走到捷運站,學區又是江翠國小、新埔國小等市區老牌大學校,對於在台北市上班,又想要有好空間及較好學區的剛性家庭來說實在很方便!Sway大師曾說會有拋售潮,一堆人也隨之起舞,而事實上財政部公布的新增房貸數在在顯示,打自105年後,早已開始緩漲回來了,在媒體資訊持續慢一拍、仍然不看好任何重劃區的同時,讓很多未仔細觀察市場的民眾誤以為房價還會繼續跌。要知道,台灣的房價從來就不是「人口與價格」的相對關係,一直都是「資金與價格」的直接關係啊⋯似乎很多人還看不明白「人口負成長對房市衝擊」的假議題,只能說「人口紅利」只是其中一個變項,可惜它不是最重要的那個!導致許多年輕族群一直以為房價有可能繼續跌,最後什麼也都買不起了⋯。
仔細研究過央北、新莊副都心、頭前重劃區、三重重陽重劃區、土城重劃區、林口A7重劃、青埔重劃區,很明顯只有江翠北最具先天地理優勢,及後天交通與生活機能已完善的便利性。
我想說的是,江翠北重劃區當初就是被這些風評不好的建商大讓利,很多甚至根本不是住家用途,而是「事務所」,不知情的還以為房市不行了,連中古屋主也開始害怕,才出現骨牌效應。而事實上,裡面也有不少好的建商,論品質、地理位置都還是有相當優勢在,若打算自住實在蠻推薦,長期看,也算是最有潛力的新興區塊。
以上是我對江翠北重劃區的觀察,我說的不一定正確,但大方向是這樣,給大家參考!也歡迎大家一起加入討論!
交通: 出入不管走長江路還是環河 尖峰時刻一定塞到爆 因為都只有單線道 而且通往長江路都是小路
生活: 整體來說江翠北整個就是獨立一區 除非裡面商業區能夠發展起來 短時間內生活機能要依賴文化路、縣民大道一帶,而且江子翠一帶其實商業機能也並不強,相對來說AB區這問題小一點 鄰近中正路商圈
通勤: 江子翠捷運站 如果上班時間 光是徒步到捷運至少10分鐘起 而且很大的可能是要等兩班以上的車才上得去 然後一定沒位置坐
環境: 殯葬業一條街 殯儀館 廟宇 電塔 果菜批發市場 資源回收中心 當然其中有些是有改善可能,不過有些十年內也不可能改變 都要評估
當然以上只是大略整體環境 現階段房市我覺得就是看個案表現 有些物件就是迅速完銷 有些就是賣了幾年還在賣 都是有其原因所在
至於後市看不看好 我覺得也是看個案表現,不過江翠北環境上有不少是硬傷,就算要解決
第一是居住人口要多 才會有可能分配預算去大幅的改善
第二就是需要時間,土地徵收作改善 光是協調、評估、規劃 順利的話動輒都是五年起跳的
AB區的優勢在於直接是中正路商圈,但缺點也是沒有捷運
ABC區是都靠近殯儀館,這就要看個人接受度
D區重點是有大廟,否則其他部分都還不錯
E區是我最看好的地段,缺點是長江路311巷太小條
F區已經到華江橋另一端去了,那裏的問題是要上橋要繞一下,去捷運也是要走一段
要說什麼"正江翠",真正江翠的傳統地區在文聖街、民治街那邊,照你這樣講,難道那邊不算正江翠嗎?
要扯正江翠,只有文化雙十路口附近,可能才是你的正江翠
DE區,尤其E區,走路去江翠國小、文化路搭公車、去黃昏市場也是非常近阿
機能基本上是一起的,哪裡有自成一區的問題?
再來是塞車問題,環河路會塞車? 長江路有塞車?
這邊不常塞車阿,我長江路二段的居民,每天上下班,頂多上下班車流,只有車多,哪裡有塞車
還是說你們塞車的定義就是不能讓你時速60以上就叫做塞車?
要說塞車,越靠近新埔、新北市府那邊,才叫做塞車吧
國道二號? 機場線,你到底是住江翠哪裡,可以讓你很方便上國道二號
至於新北環快,江翠北側就是在環河路上,你要上環快,比得過江翠北側?
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