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新莊環狀線捷運 躁音問題

思源路就是大眾運輸密集地,公車一定會經過,以後又要有捷運...
捷運鋼軌與鋼輪處理, 雙軌隔音牆上面開口從八米縮小為六米, 預計降低噪音2~3分貝
https://www.youtube.com/watch?v=R_zYsfZ4-lI

https://www.youtube.com/watch?v=q-WSWx2Of5g
請問,最近都沒聽到試車的聲音,是改善了?還是暫停試車?第二排關上氣密窗,還能聽見?

新埔DUDU好 wrote:
請問,最近都沒聽到...(恕刪)


還是都有在試車啊,而且班次越來越密集
思源路第一排關上氣密窗幾乎都聽不到噪音了
窗戶打開, 基本上,馬路汽機車聲音都比捷運試車聲音還大
感謝M大的分享. 不知道是否有人可提供改善後的影片,參考一下噪音的情況. 感恩
ufjames wrote:
感謝M大的分享. 不...(恕刪)


目前噪音和年初試車差滿多的,年初試車的噪音真的很扯(車輪有問題),未來還會增加隔音牆為全罩式(新北市已發公文),噪音會更進一步下降,我朋友剛好住思源路第一排。
因為我目前住板橋的,也是第一排,都沒啥聲音,我以為暫停試車了,我也沒看到車在跑。蠻奇怪的。
catyk wrote:
捷運鋼軌與鋼輪處理,...(恕刪)
就一直上新聞要設隔音牆的提議。






請問思源路沿線,目前捷運噪音改善情況如何, 8-10樓在屋內有隔音窗,不知還有多少分貝?? 不知道有大大可否分享實際影片參考嗎??
小弟對噪音管制標準略有研究亦曾深受其害、直接講結論:

小時均能音量晚間60分貝、要超過不易。
平均最大音量各時段都是80分貝、捷運局最後一直改善到陳情人家反覆測、反覆改善、測試方式是公家訂、測試單位也是公家、很容易測試時過的啊、噪音管制標準也不是取最大音量定生死、而是叫均能、平均、人的感受程度是一小時後或一段時間後反應出對噪音的厭惡嗎?

我非環狀線沿線住戶、但是同情噪音受害人、但此問題難解因為管制標準寬鬆!是保障聽力在「平均」的人!
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