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樹林.鶯歌 鐵路地下化的交通建設可能性 ?

新樹林站早就胎死腹中,至於樹林火車站地下化自始至終都是假議題因為牽涉太廣,萬大線第二期能進前膽已算不錯。
每次選舉一定會出現的話題 - 鐵路地下化.
贊成+1阿!!!!! 希望這邊能發展起來,看好5~10年!!,不過沿線徵收的問題...個人不專業推測大概是最大問題唄

roy1124 wrote:
贊成+1阿!!!!...(恕刪)

早安
既然是地上的鐵路地下化 應該沒有地面上 土地徵收問題
樹林最容易出現的兩個議題

1. 鐵路地下化

2. 萬大線 2 期

幾乎是唸書聽到現在快 40 歲 ... 鐵路地下化胎死腹中 萬大2 遙遙無期

只要選舉到了 ... 這兩個議題更是最容易再現.
萬大線二期的預算已經通過,

明年要開始編列,

今天的新聞自己去找吧。

vlv79 wrote:
樹林最容易出現的兩...(恕刪)

me5888 wrote:
萬大線二期的預算已經通過...(恕刪)


選舉一到 這個萬大2期就動一下 被拿出來講 這是我想表達的
剛好跟您說的 : 今天通過預算 .... 真是血淋淋的案例 ... 選舉要到了 !!


預算已經通過 我到是沒法大笑 ... 真樂觀

預算通過 -> 編列 -> 動工 -> 完工 ... 人生有多少個 20 年頭可以等
到是每次選舉看它動一下進度 想想這還是比較有趣

不知道你說什麼,

政府預算如果編列了不執行,

會有什麼後果你一定不知道,

以前不編預算的確是口號,

編列預算後就不是口號了,

再來要看他要分幾年編預算了。
me5888 wrote:
不知道你說什麼,政...(恕刪)

2018年8月22日 下午6:45
國發會同意捷運樹林萬大線第二期工程的財務計畫,審核通過約555億元經費,未來,相關計畫將呈報行政院,讓工程能儘速開始,使捷運樹林萬大線不再只是虛無飄渺的虛線。
https://tw.news.yahoo.com/%E6%8D%B7%E9%81%8B%E6%A8%B9%E6%9E%97%E8%90%AC%E5%A4%A7%E7%B7%9A%E4%BA%8C%E6%9C%9F%E5%B7%A5%E7%A8%8B555%E5%84%84%E7%B6%93%E8%B2%BB-%E5%9C%8B%E7%99%BC%E6%9C%83%E5%AF%A9%E6%A0%B8%E9%80%9A%E9%81%8E-104539467.html
鐵路地下化先導工程 鄭文燦:9/21 動工 http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1226541
正辦理綜合規劃 目標7年內完工

〔記者陳昀/桃園報導〕國民黨市議員林政賢昨在市政總質詢批評,桃園的台鐵立體化工程已停擺近四年,要求市長鄭文燦以政治生命承諾地下化的動工、完工時間,且歷任首長都有具代表性的重大建設,鄭文燦卻政績空洞,只會「小確幸」;鄭明確回應,九月廿一日鐵路地下化先導工程就會動工、綠線捷運也會於十月動工,很多大型建設都是在他任內動起來,代表性建設多得很,市立圖書總館、市立美術館今年動工,亞洲‧矽谷創新中心及桃園會展中心預計明年動工,都有信心在下個任期內完工。

林政賢說,鐵路立體化工程有如核四廠的「交通版」,就怕蓋二十年還無法完工,很多長輩都擔心自己有生之年看不到完工了,且歷任首長如呂秀蓮、朱立倫、吳志揚等人留下桃園婦女館、桃園展演中心、青埔棒球場等政績,鄭文燦卻「四大皆空」,鐵路地下化、機場捷運延伸線、綠線捷運、航空城計畫完工遙遙無期。

議員批立體化停擺 鄭駁升格前已停
鄭文燦反駁說,鐵路立體化工程在高架化階段、桃園升格前就已停擺,他上任後改為地下化,先導工程將於九月廿一日在台鐵中壢站動工,目標七年內完工,待完成綜合規劃評估能更確定時程,這樣的進展已是一大突破。

市府捷運工程局也說明,機場捷運延伸線規劃將A23站與台鐵中壢站共構,市府配合降挖到地下三層並預留鐵路地下化空間,因此定調此為先導工程;交通部鐵道局正辦理綜合規劃、環境影響評估等法定行政程序作業,預計年底可送行政院審核,明年六月通過審查後,主體工程可望於二○二○年動工。

市長鄭文燦指出,綠捷也會於十月動工,期程規劃需八年完工,市府期盼能縮短為七年;航空城計畫的都市計畫再審定已定案,預計九月起開始地上物查估,但航空城沒有所謂的建設完成期,土地取得後有二十年的計畫要陸續進行,土地分配則分階段進行,產專區預計需三至四年取得,一般區需五至六年。

http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1072425

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