先說不是要延續兩邊之前的戰火
而是這算是大台北房地產一個值得注意的新發展
林口近期建設逐漸到位，房價已上漲一段時間
但追上目前公認的新北龍頭地位板橋，別具指標意義
且是精華重劃區對重劃區，新房子對新房子
非新板特例或老舊公寓等差異化比較
當外圍區域價格可比新北市甚至北市中心區域
那一堆什麼蛋黃論與幾環論等房地產理論都顯得過時
這說明蛋白也可以變蛋黃，環狀中心也可以創造
如果這個態勢持續，將有別於過去的發展模式
預期那多年後大台北房地產各區域價位與價值將大洗牌
目前新北市四字頭重劃區也不少，或許有更好的選擇
但就提出這兩個具特殊指標的地區還說，個人選擇林口
現在看似有華江橋、64、和新北環快。
我昨天剛好有經過此處拜訪板橋中正路上的客戶。
來回過程這三個路我都剛好走過，下江翠和從江翠上。
真的非常難走，動線規畫不良，路口前汽機車搶道。現在車少，如果有幸找到路口，上去很快。但以後如果江翠北住的人多呢?
單線道的出入口前一定塞滿。
舉例來說，從華江橋下，只能經由引道走環河西，到達江翠北的北邊，但是要如何進入江翠北的中心呢? 當然就是在環河西待轉，走走看就知道很危險也很混亂。
另外，如果要從江翠北上華江橋到台北市呢? 那又是一個繞遠路，不然就要走巷子接長江路，在長江路和文化路等紅燈左轉上橋，真的以後會塞爆。
64和新北環從江翠北上下也有同樣問題，真的走走看就知道。
未來會有公車嗎? 可能有，但是華江一、華江五和華江七都是單線道，公車如果上下乘客，後面一定堵車。
而且又是自辦重劃區，路小條，環境很像洲子洋或是大直水岸旁，堤坊或是高架讓生活區域相當封閉。當然或許買高樓層會有改善。
既然是水岸，如果像八里或是淡水沒有高架或是堤防擋住，這樣的水岸宅才有優閒的生活。
以投資角度江翠畢竟離新板和北市近，目前還是比較好。
不過拿來跟林口比較做選擇真的不太相似，要選擇相似的洲子洋、大直、中和左岸，勉強相似的八里左岸等。
Stormjam wrote:
先說不是要延續兩邊...(恕刪)
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