• 2

板橋65快速道路與浮洲橋之引道必須興建

板橋65快速道路與浮洲橋之引道必須興建。

原因很簡單,因為65與城林橋引道塞車太嚴重了。

朱市長快做吧!!!

這可以花少少錢,就幫你加分。


板橋65快速道路與浮洲橋之引道必須興建
2014-12-25 21:05 發佈
大推此方案,土城都要排很久才能下,從五股交流道就塞30分鐘,再走65到土城又要塞30分鐘,一個鐘頭就去了了
好也,與浮洲橋 城林橋直接做上下引道 ,
為什麼還要下去等幾個紅綠燈在上來
阿賢
應該早有規畫了,65道路在該處雙向都有預留出口
只是不知為何當初興建時不一起做?
可以多剪一次綵嗎?

Alex7378 wrote:
應該早有規畫了,65...(恕刪)


不是我想罵,這根本真的是一魚雙吃。

吃的都是老百姓的錢。

robber82 wrote:
好也,與浮洲橋 城林...(恕刪)


你這麼一提醒,我也覺得奇怪了

65下土城,樹林方向的車子,引道為何不干脆接上城林橋,還要搞個紅綠燈,在那裡大排長龍,是天天都要迎接哪位大官光臨嗎???

就是這個紅綠燈,這根本是給土城用的,樹林方向的車子應該另做引道。

樹林跟土城的車子通通塞在這個紅綠燈,當然塞成一團。




圖是平常的時間,尖峰時間塞到尿急。

另一方面,所有樹林的車都從65下來,上城林橋,回樹林,也會造成城林路的塞車;

65從3號國道下來有引道接城林橋,但65從橋板方向下來沒引道接城林橋;

引道做好,接下來要面對的是,城林路塞車的問題。

要解決城林路塞車的問題,就必須採用『員山子分洪』的技術,從上游截流,亦即從浮洲橋開引道,讓車子在上游即得到疏解,才不會塞到下游。

在浮洲橋開引道,成本最小,效益最大。對土城,樹林,浮洲,溪崑地區的交通,可以有大的改善。
realayz wrote:
大推此方案,土城都要...(恕刪)


你大概是上下班在開。

我通常都會避開上下班時間,但是到了土城還是會塞。

土城那個紅綠燈做在那裡也是超級危險的。






汽機車爭道。
真的是很塞,也經常塞
塞的時間都可接國三下三鶯交流道了
不過我也希望多延伸,可選擇的路徑更多
妥善分流
土城閘道開在那,有夠亂的,還不如開在環河道那

之前有看過提到延伸至三鶯的..

Alex7378 wrote:
應該早有規畫了,65道路在該處雙向都有預留出口
只是不知為何當初興建時不一起做?
可以多剪一次綵嗎?

台65線是省道,中央出錢,
浮洲橋照編制是縣道,台北縣出錢。

要連接浮洲橋的引道看是誰要出,還有得橋了。

lulalla wrote:
台65線是省道,中央...(恕刪)


理論上是中央要出錢,但地方要提出需求。

引道的柏油是中央在管的。

現在中央北部只剩新北是同黨了,中央不理新北要理誰???

  • 2
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?