robber82 wrote:好也,與浮洲橋 城林...(恕刪) 你這麼一提醒,我也覺得奇怪了65下土城,樹林方向的車子,引道為何不干脆接上城林橋,還要搞個紅綠燈,在那裡大排長龍,是天天都要迎接哪位大官光臨嗎???就是這個紅綠燈,這根本是給土城用的,樹林方向的車子應該另做引道。樹林跟土城的車子通通塞在這個紅綠燈,當然塞成一團。圖是平常的時間,尖峰時間塞到尿急。另一方面,所有樹林的車都從65下來,上城林橋,回樹林,也會造成城林路的塞車;65從3號國道下來有引道接城林橋,但65從橋板方向下來沒引道接城林橋;引道做好,接下來要面對的是,城林路塞車的問題。要解決城林路塞車的問題,就必須採用『員山子分洪』的技術,從上游截流,亦即從浮洲橋開引道,讓車子在上游即得到疏解,才不會塞到下游。在浮洲橋開引道,成本最小,效益最大。對土城,樹林,浮洲,溪崑地區的交通,可以有大的改善。
Alex7378 wrote:應該早有規畫了,65道路在該處雙向都有預留出口只是不知為何當初興建時不一起做?可以多剪一次綵嗎? 台65線是省道,中央出錢,浮洲橋照編制是縣道,台北縣出錢。要連接浮洲橋的引道看是誰要出,還有得橋了。