反徵收的利益很大,但不開發不區段徵收,沿線橫溪到鶯歌所有的三鶯線一帶通通不用做。這也是為何三峽舊市區、鶯歌、北大各地居民期盼政府必須解決的問題。為何交通部現在願意背書綜合規劃,今年三鶯線先期工程已經可以動工,也是因為這個開發案當底子,能夠有重劃利益分擔捷運的財務規劃。由於北大房價飆漲,麥子園已經保留了很多原居民聚落,最後開發會是相對混雜的都更環境,不太像北大建案一樣環境均一。雖然環境與北大略有不如,不過裡面的馬路應該還是正正方方的規劃,而且靠捷運站近,整個重劃區幾乎都是步行到捷運的距離。由於三峽河在旁,那裡也有成為樂活社區的潛力,將來要是麥子園當地居民能爭取一座景觀橋,橫跨到橫溪自行車道,往上游再規劃幾百公尺的自行車道到舊市區連接祖師廟的自行車道,等於是整個三峽河濱地區都成為該重劃區的私家親水休閒帶。三峽麥子園地區都市重劃