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關於汐止捷運路線的想法~~

汐止捷運路線一直以來只有兩種規畫方法
1.板南線東延
2.規畫中的汐止民生線

但1已經討論太多.被判定出局了.
而2路線長.深入台北中心.困難重重.可說是遙遙無期(最少十幾年以上)

我另外想的路線如下:
由文湖線南港展覽館站往南高架延伸.走研究院路路中間.(跟東湖康寧路一樣)
到中央研究院直行舊庄街在舊庄派出所附近
V字型轉東北方向沿著國道3號旁邊前進.經白匏湖橋高鐵機場.接新台五路

路程
南港展覽館站 至 舊庄派出所 約2.3公里
舊莊派出所 至 新台五路東科大樓 也約2.3公里
東科大樓 至 汐止區公所 約1.1公里
共計只有5.7公里

主要設站
1.中研院 2.汐科 3.汐止
次要站
1.研究院路四分溪橋附近 2.舊莊國小到舊莊派出所間或汐止林森街附近
3.汐科到汐止間再增一站

優點
1.路線短.高架工期短.花費少.應該3~5年就可以完工
2.研究院路高架徵收問題很少.由舊庄轉白匏湖屬高鐵機場.用地容易取得
3.解決中央研究院長期爭取支線.無法如願的問題

缺點
1.沒有經過社后.樟樹灣一帶.(但是與民生線不衝突.民生線將來還可以蓋)
2.進入台北市區需經南港展覽館站轉乘板南線.不然就要繞內湖大直一圈
3.高架吵.中運量而已

總結: 以上路線不是最佳路線.(還是板南東延最佳) 只是省錢省時的替代辦法.
但不影響汐止民生線規劃.若干年後或許可以兩線交接於區公所
2014-08-15 12:51 發佈
好奇問一下那最後要銜接到哪一條線上轉乘呢
如果是回展覽館站 那我直接騎去展覽館站搭還比較快
沒事還硬要往橫科繞一圈 在回南港再轉乘 這樣有比較快嗎??????
~小又又~ wrote:
汐止捷運路線一直以來...(恕刪)
意思是直線接文湖線不用轉乘(文湖線延伸)
若要轉板南線在展覽館站轉乘

當然乘坐時間進台北市沒有原規劃2種方法快
但是施做方法應該是最快的了
如果是我.我接受放棄最快的板南線東延
我選5年後可以做這線
但不會影響十幾年後的汐止民生線



還是要經過南港展覽館站阿 沒意義
汐止進東湖當然是騎機車最快阿 幹嘛要到台五線
做捷運繞一圈橫科進東湖
不能跟騎機車比...
而且我提這線的基礎.就不是要比誰快..
那這樣坐公車就好了何必繞一圈1515

~小又又~ wrote:
汐止捷運路線一直以來...(恕刪)
台鐵為何一直被罵..因為"不確定性太多"
公車一樣會因事故塞車.下雨塞車..等不確定性更多

大家為何要捷運.不是只要比快
而是它的可靠度.穩定的提供服務.讓人可以優雅的出門上班

除非你家樓下是捷運 下雨天不用搭車騎車去坐捷運?
捷運就不會故障?要優雅上班自己開車早點出門比較實在
台鐵到台北站只要18分鐘
民生線除了能到內科外
實在想不到有什麼效益
可能只剩吸選票或炒房價吧

公司的前輩說:認真,你就輸一半了…
南京東西路 的松山線
南京東路路多寬 到了南京西路過重慶北的天水路原本也有一站後來取消了
為啥麼 因為南京西路到那路很窄 站體連續壁很難做

再來看民生東西路 可想而知 抗議的居民會有多少??

老實說 為啥不規劃到民權東路呢??

難道這樣對民生社區的居民不好嗎??還是有了松山線

民生汐止線在台北市區根本就是多餘??
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