我的想法跟愛北大上的主流意見不同,又只能在這說說了
大家口稱的"便道", 顧名思義就是一條"方便大家的道路"
它不是交流道,也不是正式道路,只是一條"公務通道",不就是個"options"?
換個立場想
今天你是高工局,當初為了順應地方民意,把自己的"公務通道"開放給大家用
今天你因為要執行里程收費政策不得不封閉,結果受到各界撻伐,
不會有種"悔不當初""裡外不是人"的感覺嗎?
既然曾經放福利過,現在要收回人家當然不爽,於是...
1.那開放吧..可是沒有加速道,萬一出了事又是你自己吞下去,怎麼辦?
2.那開放部分便道吧,作個加速道應該也不是什麼難事,而且某些人說龍潭和樹林他們最需要便道,
一定要開放...
問題是誰會認為自己不重要? 以台灣的民情來說,一放就是全放,那有什麼誰重要誰不重要的道理?
一堆政治人物.要選舉的人要求現在開放便道根本就是個假議題,一堆人還拿香跟著拜,
用用你久未動作的大腦想想,他們這樣作的最大意義在那裡?不就是為了增加曝光度嗎?
好啦~大家要政府苦民所苦啊,你捫心自問,便道到底是有多少疏通交通的能力?
「方便才是主因」,封鎖封道,你必須繞遠路,提早出門,
問題是這些早在你搬來北大前就要知道的事
什麼?~你該不會把便道當作是一條正常通行的道路吧?
便道開放通行雖已是不成文規定,但它從來沒有明確合法過,
都是當地鄉區市公所和地方民代介入協調後才能通行,
那個寫著"如發生意外,民.刑事自負"的紅色警告牌也從未拆除過
天真的你,還真認為是一條你永遠可以走的路嗎?
高工局今天沒有把三鶯交流道封掉,你還是有選擇有辦法上高速公路,樹林交流道也已核定
便道你也爽爽的用了好幾年....
你....還有什麼不滿足的?
這樣也可以減少車禍的發生!
不然平時經過也不會想走!
以後三鶯二橋和北大特區聯外道路都蓋好後要北上直接往柑園路方向跑土城交流道就可以了!
又可以節省高速公路的收費!
同樣也因為便道關閉有人就會盡快去催生樹林交流道成為一條安全的道路何樂而不為!

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