新莊中央合署辦公大樓12/16開始部份啟用，已啟用大量公車會不會造成新莊三重地區交通更加壅擠
大怒神布布 wrote:
新莊中央合署辦公大樓...(恕刪)
今天才走過這一帶...
新莊+三重有100萬人,只多這三千人其實車流影響應該很有限.
都沒看新聞的話,甚至不會覺得有啥不同.
政府也沒大量增加公車.主要是調整站牌位置與路線而已,都是原本的公車.
而且合署大樓這三千多人上班大都是反過來走,上班時從台北到新莊,與主要往台北去的車流相反.
新莊三重會塞的路段都是本來就塞的,因為溪北到北市就只有那幾個橋.
其實新莊副都心這邊不太會塞,因為重劃區大都還沒蓋或還在蓋.
是越靠近北市交界的地方越塞,因為大家都想過橋.
特別是直達北車就只能靠忠孝橋.....能不塞嗎?
公車其實也沒有增加多少,不太能稱為大量公車.
環狀線先導公車是本來就有的,只是多停一站在大樓附近.
新闢增加的只有上下班各3班"環狀線直達車"....不可能因為多6台車就塞.
其實真正影響車流的是環狀線的工程,佔掉了不少車道.
不過有個消息 機場捷運可望明年試車
http://www.chinatimes.com/newspapers/20131219000524-260107
[交通部雖預計民國104年通車，但先期的試營運計畫在明年下半年度展開]
試營運其實就是等於是通車了,希望真的能辦到不是7合1選舉的口號...
就算試營運只通到A2三重也好,轉新莊線....也比要擠在橋上的公車方便.
站接駁車直達副都心)，或者利用捷運新莊新莊站或輔大站直達到副都心(兩者都是避免經過市中
心)，除了可以方便上班人潮外,更可方便民眾洽公，亦可以減少通勤車輛，一石三鳥，不知道這
是不是可行，僅供參考
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