汐止樟樹二路-新捷都
規劃600多戶16-35坪住宅
顯然是近年來鎖定首購族的超級大案
不過單價也開到54萬 雖說不怎麼親民
但和港湖相比低許多
而附近新南港雙站四年前推案不過一坪27萬
也就是說 此案開價一口氣比四年前高了兩倍...
自己去逛一圈就知道真相。變電所佔樟樹工業區很大一片地,也是長期妨礙樟樹灣發展的主要原因,
如果將變電所遷移,再加上台鐵樟樹灣站,樟樹灣應大有可為(工業區發展),不過單就台鐵樟樹灣站而言,個人認為,完成的機率應很渺小?
社后發展一直遠優於樟樹灣,樟樹灣住宅區除近大同路及新園道附近外,其他再往樟樹路內,感覺略顯封閉?發展效益如何?個人認為:要再評估及多作功課?..........
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汐止與新店的區塊而言,是有點像
但汐止社后,是汐止唯一毗鄰台北市南港區及內湖區的區塊,與新店市區毗鄰新北市中和區及台北市文山區,較雷同,
同樣的,汐止社后與新店市區,一直以來都是人口最密集發展的區塊(佔區域道路便捷之利),
然而不同的是,汐止有縱貫鐵路與縱貫公路,且公所設在車站附近,而使汐止能輕易的向內同步發展,但早期也僅限於汐止車站附近而已,直到近年,台鐵汐科站,鐵路高架化,國泰醫院,公所新大樓及運動公園等重大建設完成後,及其它大小工程源源不絕從無間斷下,才全面展開
但汐止社后一帶人口聚集發展區,近十多年來,卻沒什麼重大公共建設?甚至一些民生小工程,也屈指可數,令人不解........(公機關"沒經費"?)?
(以上先撇開全面性的河川整治不談)
所以個人認為,要將汐止與新店做比擬,依發展歷程而言:應不盡相同,
且將汐止社后比擬做新店安坑,非僅不洽當.反而覺得像是某種藉口?.......
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汐止也與同有鐵路的板橋不同,板橋有直轄府會,得自行以市府為中心向外發展,
然而汐止不同,卻必需對相鄰行政區域,有某種不可忽視的相互依存關係,
所以個人認為:汐止的社后及樟樹灣工業區的發展,對汐止整體而言,應很重要.
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新捷都與新複都,再觀察...................
(1/26修訂)
shwang002 wrote:
糾正一下:新南港雙站...(恕刪)
不知新南港雙站18萬的價格哪裡來?
小弟剛好住樟樹二路那一區，2008金融風暴那年，當時所謂"映像巴黎"的銷售中心剛蓋好還沒開始開賣時，
我就去問過價格，開價約27-28萬，原本是換屋需求，無奈當時3房+車位的總價超過千萬，
確實讓我們一般雙薪家庭難以下手。
後來得知我那時公司的總經理買了一戶約22-23萬成交(一手訊息非八卦消息)，
就算是低樓層或是廣告戶也從沒有見過18萬的行情。
09年11月此案交屋後，總經理交屋後以預售開價之27-28萬售出，
只能說有錢有資金的人真好，2年轉手就賺入了約200萬。
小弟我也只能眼睜睜看的房價一年一年被墊上去後，
因小孩漸大的換屋需求下，於12年狠下心用26-27萬的單價買了樟樹二路12年的中古屋，
只能說現在汐止較好地段或區域的新成屋都開50萬以上了，周邊中古屋也都站穩28-30萬了
而樟樹灣這一區的房價原本跟新北市許多區域比較，原本就算是低了，
但其臨近汐科、南軟、內科，而新台路交叉口附近這2年又多了幾個廠辦大樓，附近還有家樂福、COSTCO。
距離北市也是一橋之隔，到台北東區信義區以及內湖大賣場區也近，
除非房地產大崩盤，要不這一區的價格應該很難跌到哪去了
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