6.4公里的捷運線, 將近400億元 !
黃金捷運線 下一條會更貴
而根據wiki 2012年8月6日：「三鶯線」可行性研究報告書，13.2公里總建造經費預估462.43億元。
「信義線」五次追加預算, 你覺得「三鶯線」會追加幾次預算 ?
原料成本只會更貴, 不會更便宜, 不是嗎 !!!
這個星期日, 去逛完新莊夜市後坐捷運回家, 真是嚇死我 ~~
假日, 放眼所見... 三節車廂竟然空蕩蕩, 小貓四、五隻 !!!!
這樣的捷運 ... 怎麼賺錢 !
蘆洲線，原估每天近16萬人次，下降到約11萬人次；
新莊線，也從原估的6萬2000人次下修為5萬人次。
原本 一年賠4.7億 , 現在預估要賠到 6.3億/年
捷運未通房市先炒作 運量當然不如預期
這10年來他們持續處在虧損狀態，新莊線通車恐將「雪上加霜」!
各位沒看錯 ! 台北捷運已經連續 10 年虧損 !
這要是一間民營公司, 請問 .. 能不倒嗎 !
而且, 顧慮捷運基層員工... 即使年年虧損，每年照發 4~5 個月年終獎金, 超過幾千萬元／年 ！
然後再有一堆人阿Ｑ式的跳出來說 ... 你虧損，你不能發年終！
敢問... 是誰要政府蓋捷運的！
根據內政部統計，人口最快於2022年進入「人口零成長」！
意思就是.... 死一個，人口總數就少一個！
所以，可以非常肯定的跟各位說：
「蓋【三鶯線】絕對賠錢，而且做決策的人絕對是 "債留子孫"！」
最後....
許多人常常自我矛盾！
一邊要自我便利，要政府廣設建築、交通！
卻又一邊罵政府年年虧損、卻又年年廣發基層員工福利，
彷彿.... 別人的孩子不是人，自己的孩子才是寶！
不斷的近乎人格分裂般的鬼打牆抱怨 ！
對了! 【三鶯線】有沒有可能賺錢呢 !? ~~~
有! 就是把剛剛推掉的「三峽生命園區」蓋回去!
瞧瞧北殯的生意這麼好, 每天從早到晚都這麼多人潮絡繹不絕 ~
在【三鶯線】上設個站在園區旁，肯定每天都有親友團休揪坐捷運 ～～
而且當未來１０年，要是【三鶯線】蓋好，人口正好進入「零成長」的成長期！
肯定是有機會打平營運成本！
不過到時，要是再過個10幾、20年之後，就又沒什麼人坐了！
小力一點砲嘿！難道人是不會作古嗎！？
