andy2000a wrote:捷運的土城機廠在浮洲...(恕刪) 蓋在那邊 未來可能用到的只有合宜居民而且還是要走很遠 光是跨過浮洲橋這段我就想不透要怎麼做沒辦法做人行道(車流量太大) 要天橋要多高?先跨過浮洲橋嗎? 腳都走軟了 挖地道更難跨過後捷運站台要設在機場哪裡也是個問題 家家總總感覺沒省到多少時間不如直接去亞東座車吧 你會問這個問題應該是合宜居民吧?
捷運的靈活性沒有火車高吧隨便做出一個品質低落的月台和車站不符合捷運高貴的身段又不是像台鐵在樹林調車場加一加月台搞個站房也能生出樹調車站而且像小碧潭的話,一小時三、四班車,密度也不高捷運的營運成本能源消耗又比公車高有需要的話還是加強那邊的公車往返亞東醫院好了另外,小碧潭能開是因為新店線尖峰6分鐘一班離峰8分鐘一班同時在大坪林跟七張站間設有袋狀軌所以小碧潭的車可以用這個袋狀軌回頭但是亞東醫院是在靠海山這端,也是要給板南線往亞東醫院區間車用從軌道結構來看也沒辦法讓土城機廠跟新店機廠做一樣的支線除非你希望捷運跟台鐵一樣用克難的方式搭出月台和車站以及不管正線班車誤點問題