汐止人更需要捷運藍線直接拉進汐止，比民生汐止線更為方便吧

飛梭之影 wrote:
樓主想法很好，不過...
1.板南線進汐止要從環評開始跑，工期不會比較短
2.臺北都會區旅次觀察矩陣資料中統計汐止人上班主要區域，前二十名為
松山區　7562(民汐線經過)
內湖區　7320(民汐線經過)
大安區　6672(板南線經過)
中山區　5877(民汐線經過)
汐止區　5869(民汐線經過)
信義區　4614(板南線經過)
北投區　4595
中正區　4367(板南線經過)
士林區　3923
新莊區　3028
淡水區　2942
三重區　2934
文山區　2730
新店區　2701
瑞芳區　2245
中和區　2211
大同區　2055(民汐線經過)
萬華區　2037(板南線經過)
板橋區　1955(板南線經過)
南港區　1667(板南線經過)
民汐線經過之汐止人工作目的地加總：7562+7320+5877+5869+2055 = 28683
板南線經過之汐止人工作目的地加總：6672+4614+4367+2037+1955+1667 = 21312
即便板南線進汐止，加上在汐止工作人口也會搭捷運移動好了，21312+5877 = 27189
再加上不在前二十名的土城 1443 的話，27189+1443 = 28632
仍然輸給民汐線的經過行政區之汐止工作人口數，且板南線服務不到社后與康寧街
但板南線本身所及區域有不少可透過台鐵抵達
目前首先還是爭取民汐線快點動工，板南線的事以後再說吧

大漠之鷹 wrote:
直接由南港展覽館直接延伸汐止，工程期較短，工程預算比民生汐止較低，更符合汐止人的通勤現況~...(恕刪)

五個小孩欺負一個大人 wrote:
其實若要考慮大台北地...(恕刪)

大漠之鷹 wrote : 一般來說汐止人大多生活動線是在北市東區，真的要懇求民意代表知道汐止人的需求，捷運藍線直接延伸到汐止，會比民生汐止更加重要，不知準汐止人的想法如何?

● 直接由南港展覽館直接延伸汐止，工程期較短，工程預算比民生汐止較低，更符合汐止人的通勤現況~

請大家提供意見...(恕刪)

pms wrote:
我住社后，我覺得民汐...(恕刪)

nccutony wrote:
飛大,可否提供此份數...(恕刪)