丹鳳站通車消息

【2012/03/28 聯合報】
捷運新莊線丹鳳站至迴龍站通車時程能否提早，備受民眾期待。
記者盧禮賓／攝影
捷運新莊線分段通車至輔大站後，造成新莊區中正路沿線捷運站周邊不少問題，民眾要求提早通車至丹鳳站、迴龍站的聲浪日趨殷切；交通部等單位昨天會勘，允諾加強各捷運站周邊設施以改善交通問題，並會設法克服技術問題，提早通車到丹鳳站，甚至迴龍站。

捷運局副局長傅式治表示，通車到丹鳳站牽涉到供電和列車調度問題，北工處預定年底前採用另一種方式解決供電問題，列車調度問題會與捷運公司研究，首要目標是先通車到丹鳳站，迴龍站也會進一步研究。

立委吳秉叡表示，捷運新莊線尾端的丹鳳站、迴龍站，關係到南新莊16萬居民交通權益，希望捷運局正視當地民眾期望，早日通車。

吳秉叡彙整新莊線頭前庄站至迴龍站，民眾陳情的交通問題，包括頭前庄站靠新莊老街沒有出入口，一號出入口沒有電梯，站旁思源路與中正路口車流量大，對行人不友善；輔大站旁人行道太窄；各站附近停車空間不足等。

吳秉叡昨天與交通部、台北市捷運局、新北市交通局會勘頭前庄站到迴龍站，當地市議員、里長也踴躍參與，表達意見。

捷運局北工處副處長陳鴻濤表示，思源路、中正路口最原始草圖有地下道設計，但因地下12公尺處有潛盾隧道，不可能做為出入口，必須移到大漢橋下才能穿越思源路。

新北市交通局副局長陳文瑞表示，中正路與思源路口人車必須分流，會與捷運局設法開挖施做地下道，地面燈號、標線設施也會立即處理，保障行人安全；至於電梯涉及私有地取得，須與地主協商。

輔大站人行道狹窄的問題，會遷移目前人行道上的候車亭改善，並將學生出入學校與車站的動線錯開；中正路35線公車的停靠站規畫分成三區，改善壅塞情況。

至於新莊機廠工程，捷運局北工處坦言捷運做廿幾年，從沒遇過這麼不穩定的地質條件，最大困難是樂生保留區有29名院民居住，施工同時要確保居民安全，全部工程要到2016年底完工。