新北市捷運新蘆線的路霸問題很嚴重

startup
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樓主

2012-03-05 13:03

騎樓的"路霸"佔據通勤族的動線

"機車"~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

新北市蘆洲,三重和新莊區的交通警察局

都沒來強制拖吊嗎?

有些柱子上面早就貼著禁停機車的標誌了

違規不罰也不新增合法有劃線的停車格......

在做啥麼??

建議還可以酌收$10停車費就會減少市民對於"捨捷運就機車"的困擾了

要搭捷運之前行人還得先塞在沿路騎樓往入口的動線上, 使用者整個覺得不舒服,要怎麼衝運量??

2012-03-05 13:03 發佈

文章關鍵字新北市捷運路霸問題新蘆線

chanmingtao

chanmingtao
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2樓

2012-03-05 13:18

startup wrote:
騎樓的"路霸"佔據通...(恕刪)

這種事以前在新埔站一直到江子翠站就很常見了

只要拖吊場拿出魄力,時間會解決一切的

grandsun

grandsun
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3樓

2012-03-05 13:36

路霸都是當地警察局與居民姑息養出來的
也是政府瀆職所產生的
是落後的象徵

Saint Iki

Saint Iki
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4樓

2012-03-05 13:46

grandsun wrote:
路霸都是當地警察局與...(恕刪)

說的好！警察姑息養奸....積效挑軟的吃，民眾積非成是！
現在要管..群眾一定比警察還兇....台灣的悲哀

lordkon

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5樓

2012-03-05 13:48

Saint Iki wrote:
說的好！警察姑息養奸...(恕刪)

配套措施沒做好,捷運不收錢的話我就去搭

lulalla

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6樓

2012-03-05 13:53

startup wrote:
新北市蘆洲,三重和新莊區的交通警察局
都沒來強制拖吊嗎?

新北市沒有交通警察局。

事實上，地方政府都沒有交通警察局，
那個叫做交通警察大隊，
每個分局各有交通警察分隊。

qtairo

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7樓

2012-03-05 14:42

startup wrote:
騎樓的"路霸"佔據通...(恕刪)

你以為改制直轄市就會跟台北市天龍國一樣大家都守法，警察都不姑息了嗎?

醒醒吧!!

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樓主

2012-03-05 16:18

這位大大，我看你才要醒醒
台北市也有部分机車上騎樓卻沒取締的區塊
去西門町的巷弄再晃一下就知道了
它跟忠孝東路和敦化南路的舒適度差多少

然而新北市的板橋在江子翠到新埔的文化路是蠻好的示範
還有板橋火車站和新板特區附近也做得不錯
所以根本和直轄市沒有關係，
而是某些地區的交通大隊鬆散太久了！

倘若連捷運沿線的騎樓都無法好好管制，
那不知道蘆洲，三重和新莊有哪些是本地該加強取締的重點

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樓主

2012-03-05 16:26

qtairo wrote:
你以為改制直轄市就會...(恕刪)

這位大大，我看你才要醒醒
台北市也有部分机車上騎樓卻沒取締的區塊
去西門町的巷弄再晃一下就知道了
它跟忠孝東路和敦化南路的舒適度差多少

然而新北市的板橋在江子翠到新埔的文化路是蠻好的示範
還有板橋火車站和新板特區附近也做得不錯
所以根本和直轄市沒有關係，
而是某些地區的交通大隊鬆散太久了！

倘若連捷運沿線的騎樓都無法好好管制，
那不知道蘆洲，三重和新莊有哪些是本地該加強取締的重點

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樓主

2012-03-05 16:44

lordkon wrote:
配套措施沒做好,捷運...(恕刪)

配套的確沒做好:

捷運其實已經很經濟實惠了
如果衝"高運量"它未來能夠"更便宜"

另類思考應該需要加增私人運輸工具"環保稅", 稅收用來再加派人手取締違規~
實際上目前"公車"+"捷運"在大台北的網路幾乎是無所不及
要是開汽車或者騎機車所需付的停車費和環保稅變成一種奢侈......
那大家就會很聰明地選擇最便宜又迅速的大眾捷運網絡了~~~

否則鬧區的陋習和瀆職的交通單位要如何加速變革?
除了需要從政治面著手,另外也可以提高國家稅收........