捷運汐民線獲經建會原則同意


雖然遲來, 終究讓汐止人等到了, 但有多少汐止人能等14年,汐止人下次選舉換口號---沒延伸, 沒選票

捷運汐民線獲經建會原則同意
http://udn.com/NEWS/BREAKINGNEWS/BREAKINGNEWS3/6747373.shtml

經建會今天原則同意「捷運汐止民生線既周邊土地開發可行性研究報告書」案,將報請行政院核定後,辦理綜合規畫。新北市交通長趙紹廉說,全案獲政院政策核定後,後續將進行綜合規畫,市府將在規畫時一併進行細部設計、用地取得,爭取時效。全線工期預計14年,完工後可有效解決汐止與內湖、南港交通,並帶動汐止區整體發展。

2011-11-28 23:25 發佈

shwang002 wrote:
雖然遲來, 終究讓汐...(恕刪)


恭喜恭喜~
當地住戶地主樂歪歪~
哈哈~14年從現在起在多幾年才動工,小學女生都變「熟女」媽媽了~

還沒當爸媽的,蓋好時,搞不好也可以當阿公了~

蓋好,台灣剛好開始「人口負成長」~現在就賣三十幾萬,到時不知賣多少?
延伸就不用了....

現在汐止往南港的軌道運輸有台鐵 , 且持續增班進行三軌化加密班次 , 往內湖方向靠民生汐止線第一期

未來汐止的軌道運輸可直達的重點地方有

南港 (南港調車場重劃區)
松山 (饒河夜市 , 五分埔)
台北車站 (交通樞紐 , 政經中心)
萬華 (華西街)
板橋 (新板特區)
瑞芳 (金九觀光區)
基隆 (港口海岸)
舊宗 (內湖五期)
東湖 (東湖市街)


透過這些車站一次轉乘下可抵達區域
(對軌道運輸路網而言一次轉乘很正常 , 連中和線跟新店線未來都要一次轉乘才能到台北車站)

南港線 (信義計劃區 , 東區 , 光華商場)
松山線 (南京東路商圈)
淡水線 (士林夜市 / 北投溫泉)
信義線 (信義路)
南北線 (秀朗橋 / 公館 / 內科 )
機場捷運 (新莊副都心 / 林口 / 機場 )
板橋線 (西門町 / 土城)
文湖線 (內湖市區)
11/28經建會核定, 然後說2週內行政院正式核定,
現在已經過了3週, 完全沒有消息, 許多候選人還已經將功勞攬在身上了!
導致好像許多鄉民還弄不清已經"經建會核定",
還是還有變數???
行政院正式核定後,後續是1年內提出細部規劃(可能會更動部份路線?), 再經行政院核定後動工...
萬大線核定很久了

選舉前才舉行"植栽動工典禮"跟"細部合作簽約"

到現在還沒開始挖

不知道"市價徵收"會不會讓經費大幅飆高??

我知道之前萬大線總經費就比最初方案多很多

原訂2週, 經過1個月, 才有網友看到某網站有行政院核定的公文:
http://tw.myblog.yahoo.com/lee_ching_hua/article?mid=6483&prev=-1&next=6481

現在衍生的問題是:
1. 為何這新聞不見報紙宣佈, 難不成到時還可否認? 還是這新聞價值太小, 新聞沒興趣?有人能告知原委嗎?
2. 台北捷運局, 捷運規劃中路網 > 民生汐止線, 不知何時才會改成 捷運興建中路網> 民生汐止線
3. 行政院要交通部依經建會審議結論辦理, 而經建會審議結論中有一條,
http://www.cepd.gov.tw/m1.aspx?sNo=0016338
1.本案之路線規劃、場站選址、路段興建順序,應以兼具降低成本、提高收益之目標為前提,進行評估規劃。
2.為降低成本,本路線與部分台鐵及現行捷運服務路線重疊,請檢討調整以避免競合;

本路線與部分台鐵及現行捷運服務路線重疊,請檢討調整, 是否意味要修改路線?





2011/12/19 獲政院審議通過, 2012/2/12 才見到一條新聞? 難不成汐止民生線真的不是重要新聞?

http://udn.com/NEWS/BREAKINGNEWS/BREAKINGNEWS6/6895606.shtml

捷運民生汐止線報告 獲政院審議通過
【經濟日報╱記者楊文琪/即時報導】2012.02.12 05:05 pm

台北捷運民生汐止線暨周邊土地開發可行性研究報告於去底奉行政院核定,捷運局今(101)年將會同新北市積極展開綜合規劃相關作業。

 捷運民生汐止線,起自大稻埕碼頭附近,橫亙台北市中心區─大內科─新北市汐止區運輸走廊,也是新北市政府積極爭取三環三線之一。

 該路線充分利用捷運建設的優勢,提供沿線歷史街區、經貿商業、倉儲物流、科技產業都市發展便捷的交通,建立以「大台北雙子城」居民為日常經濟活動中心的「蛛網型大台北雙子城捷運體系」,提高大台北地區大眾運輸比例,降低私人運具的使用,減緩日益嚴重的交通問題。


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