浮洲合宜宅一坪約18萬多
與
會受合宜住宅衝擊房價地區的五年以下新成屋
土城海山站 30~35萬
北大特區學勤路20~30萬
樹林火車站20~30萬
你會想買哪?
這些年買用遠高於18萬的價格在土城海山站、北大特區、樹林火車站買下人生第一間房子的大大,
看到浮洲合宜住宅的價格, 會不會很嘔 很後悔?
合宜住宅離台北較近，會衝擊北大特區或樹林.浮洲地區是有可能,但衝擊捷運海山站,就很難理解了
就好比板橋金門街新成屋20~25萬 比 亞東捷運站 35~40萬，只差10分鐘不到的車程
為何差10萬以上，因為交通方便性
也好比板橋亞東站新成屋35~40萬 比 新板特區 60~100萬，也差10分鐘不到的車程
為何差10萬以上，因為交通方便性及生活圈訴求不同
yu928 wrote:
海山捷運站 有藍線捷運，而且兩邊距離差挺遠的，生活圈及生活機能也差很多，
合宜住宅離台北較近，會衝擊北大特區或樹林.浮洲地區是有可能,但衝擊捷運海山站,就很難理解了
就好比板橋金門街新成屋20~25萬 比 亞東捷運站 35~40萬，只差10分鐘不到的車程
為何差10萬以上，因為交通方便性
也好比板橋亞東站新成屋35~40萬 比 新板特區 60~100萬，也差10分鐘不到的車程
為何差10萬以上，因為交通方便性及生活圈訴求不同
很可惜的 浮洲這塊地不見的比海山站差太多 又是板橋門牌 有火車站 離捷運站也算不遠
但價格硬比海山站低十多萬
我如果還沒買房子 我可能會很認真的考慮要選哪一個 相信這樣的人應該不少
結果是願意用30多萬買海山站的人變少了 房價的支撐也就變弱了
Cena_John wrote:
剛看到人行道電線桿貼...(恕刪)
其實像這種降價求售的例子會越來越多
尤其像是15年以上的公寓或是電梯大樓
越會想賣掉去買合宜住宅
所以對於海山捷運站的電梯大樓住戶
特別是15年以上的
最近出脫的會越來越多
以原本新成屋32-35萬的海山捷運電梯大樓
15年以上的老舊住宅28-30萬
都會有很明顯的降幅
以15年的老舊住宅
因它的建築材料原本就不如新成屋
降價幅度還會更明顯
再隔一陣子
就可能看到越來越多25萬附近的海山捷運老舊住戶的案子
因為和18萬的浮洲新電梯大樓
跟25萬的15年以上老舊住宅
我想還是18萬的新成屋比較有吸引力
浮洲住宅不見的比海山站差太多 有火車站 離捷運站也算不遠
但價格硬比海山站低十多萬
未來會很認真的考慮要選哪一個的人應該不少
結果是願意用30萬買海山站的人變少了 房價的支撐也就變弱了
兩者會慢慢取得平衡
整個浮洲周邊的土城樹林板橋的房價只會跌不會漲
為什麼
因為有這個區域買屋需求的
全把目標轉向浮洲的合宜住宅
雖然說1坪差不多20萬也不算低
但總比現在新房一坪30-40幾萬
中古一坪20-30幾萬要划算
所以最近會有不少投資客認賠殺出賣出這個區塊的房子
且 接手的買盤還不多
因為都在觀望
浮洲合宜住宅104年才會完工
所以投資客要被套四年才解套
這威力比奢侈稅大太多
當然是一堆人趕快丟貨出來拋售
以買家觀望的心態
除非有急需
或者價格低於合宜住宅
否則買方根本不可能出手
投資客玩的寬限期是兩年
套四年槓桿玩太大的投資客會玩不下去
所以會獲利了結
其實投資客都賺很大
現在跌個一兩成
也不會見血見肉
反正前幾年賺的
已經賺了幾倍的錢入袋了
做生意有賺有賠
如果連這都不懂
這樣的投資客就穩被套牢
也不配叫投資客了
kurakilin wrote:
基本上在浮洲合宜住宅...(恕刪)
單純一個想法
因為合宜是開放給全台灣
或許很多原本不是打算在北部 或是本沒注意北部的也跑來抽
有些人可能原本沒計劃要住板橋 但一看到合宜便宜就來了
比方說現在板橋想買新房的有1500位好了 浮洲合宜5000戶一年賣完(我指假設)
最後只有1000位抽到(其他4000戶被別區或別縣市的人抽走)
那還剩下500位 在101年已經沒有便宜的合宜可以買
拿著已經賣完的合宜18萬價錢 跑去土城海山樹林殺價 可能賣方也不會鳥你
所以我覺得最佳買屋期應該就是合宜正再銷售的時間
也是對四周房屋殺傷力最大的時候 但四周一些大建案會不會降價還要觀察
離最近的遠揚加洲 美捷市 新大觀 再來是世界之藝 敦美
建商應該會拿出絕招來區格產品帶不同 來醜化合宜
比方合宜是窮人住的阿..戶數多管理難阿..建材差阿....
反正就是發動厚臉皮戰 等到合宜賣完
最後傷最大的是板橋四周老公寓 沒電梯 沒建材 沒棟距...只好降價
此波攻擊就是 合宜以南傷的越重 以北越來越小 離交通建設越近 傷的越小
小弟覺得浮洲合宜應該會賣完 因為大家注意度很高
反觀林口A7就不一定 雖然更便宜 4000戶 一坪14萬
但看板上幾乎沒有人再討論
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