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一條會讓單車族絕命的橋(急建重陽橋單車引道)

【淡水河流域】連接(三重/蘆洲)地區跨河單車引道,獨獨只有台北橋一座
重陽橋--->無
台北橋--->有
忠孝橋--->無
中興橋--->無

陳情內容:
做單車便橋又不用征地,也沒有住戶會抗議,又有政績,不知為什麼不做
騎單車的沒辦法從橋旁,下河堤,望重陽橋(台北端)目前台北市已發包在做的,
重陽橋左右兩邊單車引道興嘆,
最不想遇到的,還是要走那設計不量(錯巧設計)的360度奪命彎道,
(大人是騎就有點危險的,但你叫小孩騎那彎道,等於是要送命)
親子遊以安全為重
如果走重陽橋....有點危險啊.機車速度都飆很快.
大人騎都覺得壓力很大啊.冷不防從後面被追撞.....啊
一條會讓單車族絕命的橋(急建重陽橋單車引道)
一條會讓單車族絕命的橋(急建重陽橋單車引道)
一條會讓單車族絕命的橋(急建重陽橋單車引道)
一條會讓單車族絕命的橋(急建重陽橋單車引道)
一條會讓單車族絕命的橋(急建重陽橋單車引道)

不然請市長來這邊騎看看就知道了,看事態有多嚴重,一定馬上就做了,還浪費偶那麼多時間及精神
再望重陽橋(三重端)也不做個單車引道下河堤,還要用扛的
一條會讓單車族絕命的橋(急建重陽橋單車引道)

主題形態: 建議 作者: 黃先生 日期: 2008/2/13 下午 11:11
主題:
重陽橋機車道改善案
有關重陽橋台北市端進出城方向機車引道繞環360度之路段是否有改善方式,現場可看到多處擦撞痕跡、發生事故後廢棄機車等,現場雜亂,建議與台北市政府協調改善措施,如取消繞環改以直線車道取代,進城方向直接匯入汽車道下延平北路口,出城方向取消上橋匝道機車道,改以汽機車併行,直至上橋後匯入原機車道,該建議案應可行且不需做太大施工,請審慎評估考慮。

發言者: 公路總局 回應機關:公路總局
感謝您的來函。有關台端建議之重陽橋台北市端進出城方向機車引道繞環360度之路段動線改善1案,經查本路段係屬台北市政府權責範圍,將轉請該府研議卓處。台端關心路政建設,特致謝忱。
交通部公路總局 敬啟
正本:黃先生
副本:臺北市政府(請 卓處)、本局一工處、秘書室〈研〉、養路組〈交〉
每看到一次就要抱怨一次 短短的一段路 上下橋都要轉個360度
路又小 轉彎處還有接縫 根本就是拿機車族的安全開玩笑






工務局新建工程處、工務局水利工程處、交通管制工程處
100.08.25北市交工設字第10032674600號
親愛的網路朋友您好:
您提出的問題我們已經知道,市長很重視您的意見,特別要我們回信向您說明處理情形。

一、有關反映重陽橋設置單車引道一案,本府工務局水利工程處意見如下:
(一)考量重陽橋係屬新北市政府權管之橋梁,有關重陽橋上人行道是否整修及該橋於新北市端是否適合設置連接堤外之自行車牽引道部分,本處前於100年3月11日函請該府研析,惟目前該府尚無回復。
(二)承辦人:張榮誌,聯絡電話:1999(外縣市02-27208889)轉8179.

二、有關您反映自重陽橋設置自行車牽引道連接河濱自行車道一事,本府工務局新建工程處意見如下:
(一)依本府與新北市政府分工維管權責,查重陽橋維管單位為新北市政府,本處僅維管至本市堤防線界,至於您建議於橋梁上設置自行車引道1事係屬新北市政府業管權責,尚請 諒察。
(二)謝謝您關心市政建設的熱忱,如還有疑問,歡迎電洽新工處規劃設計科承辦人林啟達洽詢,電話:2728-7951。

三、感謝您於百忙中提供的寶貴意見,讓我們有改進及成長的空間,希望我們的答覆,能獲得您的諒解,未來仍請不吝指教,如有其他疑義,歡迎電洽承辦人楊博文,電話:27599741分機7311,或電臺北市民當家熱線:1999,本處將竭誠為您服務。
謝謝您來信與指教,並祝您 健康愉快
  敬祝 安好
臺北市交通管制工程處處長 陳學台 敬啟



親愛的市民您好:
新北市政府市長信箱受理通知
※請牢記[案號]以利後續之查詢
案號:1000828107
今天再度投信,而暗搜搜的路還沒有回,但有聽里長說有跟官員一同會刊完,只是不知為什麼還不做
可能須要再上一下頭版新聞
2011-08-28 23:21 發佈
今天看到各大報的新聞,單車引道,下月提設橋規劃,但好像是提(三重端)的部份
但(台北端)的單車引道,不用爭地,也沒有人會抗議,又是政績加分/安全加分,為何不先做
難道會被再踢走開的案件嗎!不然為什麼不做(陳年的老案件)政府又是不顧人民生命安全的一個案嗎!
這偶又會生氣了(不要再叫偶挖石頭了)
重陽橋的機車道也是個腦殘的設計,那個髮夾彎不知害了多少人雷殘。
為什麼不設計跟忠孝橋一樣?
paul
建議單車先列管繳稅再說。

機車沒有牌照稅只繳燃料費,單車一毛錢都免繳。
重陽橋 騎單車實在是十分的不方便 這點十分可惜

增設單車道後, 整個雙北單車道的串聯會變的十分方便

去年有一次從

二重疏洪道 - 八里 - 關渡橋 - 關渡宮 - 社子島 - 再計劃經重陽橋 回程

結果發現

北市的堤外自行車道 在重陽橋附近沒有出口
扛著單車爬過堤防後
要過快速道路到重陽橋又是一段心驚膽跳的
要上重陽橋的路線看了一下
由於帶著兩個小朋友 最後 還是用扛的 把車子扛上去 過河後再扛下來

原本的輕鬆環河之行 沿途風光也不錯

不過 這 過重陽橋 實在是很辛苦又麻煩的事
回家後 手比腳還酸



未見重陽橋引道,原來有一棵石頭在擋著,
它的來電解釋重陽橋風很大,不適合騎單車,你用扛著沒關係,
扛重陽橋全趟也沒關係,這樣都不會危險
至少你有在注意,如果有危險發生在它的管區,它就有可能被叮
所以說前人有交代(不做不錯/少做少錯/多做多錯),這樣就可一路平安OK

至於在360度彎道發生危險,很抱歉(偶們對你的生命很注重),
但那是台北市的區域,請你向台北市反應

偶說!不做單車引道,那偶不要騎單車,偶要走路,不然也做個行人走道下河堤
,嗯!(偶好像感覺````那偶再研究看看,反正偶很注重生命安全的,要花點時間研究喔!)
那360度偶是沒辦法,不是偶的管區
幸好河堤內沒有住戶會抗議!也不用征地,不然又一番的解釋,有人會抗議所以再研究!
阿!它可能會這樣解釋,親愛的市民,因為河堤腹地不夠,所以都沒辦法做
你的案偶有往上報,再請示一下上面的人研究。(如上面是誰不知道喔!)
這是台北市的第二次回涵(滿意度寫no),而新北市到現在還沒回涵已超過2星期,而管區在新北市

台北市這次也有講360度的事,本處將俟該橋梁辦理改建時一併納入整體規劃設計調整。
所以如果要改建,這360度就有望修正,偶想又要來個大特寫,而管區是在新北市
不然新北市人員也不回我,又要去挖石頭!



(三) 目前鄰近重陽橋臺北市端已有即將完工之社子國小及葫蘆國小兩處跨堤牽引道連結淡水河堤外自行車道,惟重陽橋部分並無自行車道,新北市端亦無設置自行車牽引道連接堤外,自行車道尚未連貫,因此本市端並無設置堤外自行車牽引道之效益。另本處前於"100年3月11日"函請該橋權管新北市政府研析,惟目前該府尚無回復,"本處將再發文了解辦理情形",並於雙市合作會議中適時提出您的建議,俟新北市提出該橋整建規劃,本處將一併納入自行車牽引道之整體規劃評估。
(四) 本案綜合前揭因素,故現階段並無施設計畫,此點尚祈您能體諒。感謝爾後您能持續對市政建設提出建言,如經評估係屬可行之情況下,本處當儘量配合。
(五) 承辦人:張榮誌工程司,聯絡電話:1999(外縣市02-27208889)轉8179
二、有有關您再次來信反映自重陽橋機車引道迴旋幅度過大一事,本府工務局新建工程處意見如下:
(一) 經查該機車道之設置囿於現地腹地空間有限,故採迴旋方式設置,且與相關規範之規定尚無不符之處,惟考量用路人之需求,本處將俟該橋梁辦理改建時一併納入整體規劃設計調整。
(二) 謝謝您關心市政建設的熱忱,如還有疑問,歡迎電洽新工處規劃設計科承辦人林啟達洽詢,電話:2728-7951。
三、感謝您於百忙中提供的寶貴意見,讓我們有改進及成長的空間,希望我們的答覆,能獲得您的諒解,未來仍請不吝指教,如有其他疑義,歡迎電洽承辦人楊博文,電話:27599741分機7311,或電臺北市民當家熱線:1999,本處將竭誠


如果能做一條新的單車跨淡水河的橋,那就更棒!
重陽橋不是只有機車道設計腦殘
連汽車道都腦殘你說這條橋還能怎麼辦(砍掉重練?)
台北端 重慶北路跟百齡橋還有環河北路三方車流竟然是在橋面上交會 每每都造成往還北的車流塞住要過橋的車流 奇怪 這到底是要過河的橋還是環北引道??
當處設計這條橋的人跟單位都實在是太天才了 我們老百姓真的想不透他們在想什麼
還有重陽橋終年路面崎嶇不平 恐怕是台北聯外橋樑最厲害的了 至少我已經很多年沒有看過重陽橋有"全部全新的鋪面"過了
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