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新北市政府市政會議通過100年度總預算案，歲入新台幣1402億，歲出1558億，歲出較原台北縣99年度增加近200億元；全案將在月底前送市議會審查。
從100年總預算數額換算，新北市市民每人平均預算已近4萬元，市府未來將逐步增加編列預算，讓每名市民平均預算在4年後達5萬元、8年後達6萬元
北市府100年歲入1562億, 歲出1769億 議會已通過
恭喜新北市預算 大幅提升 未來總預算超越台北市 也是指日可待
不過八里三芝石門金山萬里瑞芳平溪雙溪貢寮..... 那些地方會分到多少資源?
最近深坑因為信義快隧道打通整個進出台北市變的快捷許多
突然想起以前有台北縣也有提過一些穿越隧道
像是萬里到外雙溪的隧道
平溪到基隆或汐止隧道
目的是想把鄰近城區卻被山阻隔的偏鄉交通動線打通
不過前者在北二高基金交流道與萬瑞快速道路建好後似乎覺得效益不會如預期
後者則是隧道貫穿過又塌了的樣子
芝投公路不知道現在是什麼狀況
八里靠著台北港拿到了台64
瑞芳最後也得到了萬瑞
接上高速公路進台北的時間也有得一拼
新北市自成一格後，原本那些縣轄市從台北的衛星城市成了市區，旁邊原本的鄉鎮未來應該會成為它們的衛星城市
另外台北市雖然以金融商業與科技業為主(信義計劃區/忠孝東路/南京東路商業與內科南軟)
可是新北市整個環狀帶上也有相當多的科技園區與主體企業
新店的HTC
中和的微星
土城的鴻海
板橋的遠東
汐止的宏碁
外加遠雄等廠辦推手以前在台北縣蓋的一大票....
新北市的園區零散在各區，不知道會不會出一筆預算強化尖峰時段通勤的動能
不然在環狀線萬大線通車之前，新北市要跨區上班還真的不是很有效率
只知道環狀線要開先導公車的樣子
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