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新店"玉上園"x建商破壞當地交通,台北縣政府x官包庇敷衍。

玉上園蓋好了,也改善了,大家好好住吧。
2010-07-29 0:09 發佈
應該有人買了玉上園吧,不知建商怎麼講的?但是應該沒想到出入小巷道其實是個大問題,現在上下班時間就有點塞了,如果可以改道寶橋路,房子價值就不一樣了。
我有看過此建案,我的了解和看法:
1.面寶橋路的那塊地(將蓋12F商業大樓)是工業區,和住宅區的建地和建照是分開的,所以社區大門和汽車出入口應不能設於寶橋路
2.機車出入口不在巷內,在寶興便道上,另有一汽車出口也在寶興便道上
3.建案與捷運站距離五百公尺內,可獲一倍容積率移轉
4.'道路寬度未達八公尺(不含)者,住宅區容積不得大於200%',所謂道路寬度是一定指面社區大門,還是邊門也可以,我法規沒那麼熟悉就不知了.面寶興便道和寶橋路另有3個出入口
5.建議您假裝客戶去看房,感覺您對此案了解不是很完整
下這個標題好像有許多不滿似的
看過一些建案也是戶數多但巷弄小
這已經是台北縣地小人稠的問題了
如果法規這麼規定,那也沒輒
我倒覺得我的路蓋的才誇張
腹地也不大,蓋的又很高,每棟間距那麼近
但還不是合乎法規,因為都更嘛~~!
習慣就好~不然就不要住那邊就好~~
玉上園這個建案賣許久了,大家應該也聽煩了,房子怎樣個人喜好,值不值得自己判斷,現在開工了,周邊78巷(所謂的名人巷,家樂福停車場出口對面那條)居民忍受常常施工到深夜,噪音擾人,講也沒人管,反正總有一天會蓋好吧,但是這裡說的交通問題,卻可能是本案未來住戶與周邊原居民以後揮之不去的夢靨。

玉上園樓高27,1112戶超大社區,政府給予兩倍容積獎勵,蓋得密密麻麻,機車汽車車位各一千多個,數倍於目前附近建築總合,令人匪夷所思的是玉上園社區大門和汽機車出入口捨25米寬寶橋路不用,而設置在僅6米和8米的巷弄裡。隨容積倍增帶來的龐大交通量,將塞爆狹小的巷道,危害交通安全。

---> 因為前面蓋商業大樓,要住戶躲後面
更可惡是後面是死巷,雲梯車進的去嗎
失火都變BBQ

"裕文花園"、"寶路生活館"、"御之禮"、"群星會"、"薪寶大樓"居民歷經與縣政府協調無效,與會專家學者皆認為將對周邊環境及交通帶來重大衝擊,如此不合理規劃是如何通過城鄉局的都市設計審議? 交通局的交通影響評估審查? 還核發建照?

1.該建案得給予兩倍容積獎勵,是以25米寶橋路為出入口,才符合都市計畫及建築技術規則,但事實非如此,有違法之虞,而且圖利建商。
2.都市計畫內文:道路寬度未達八公尺(不含)者,住宅區容積不得大於200%... 為何該建案容積達585%?
3.都市設計審議內容粗糙,城鄉局及交通局不願面對錯誤,放任建商,居民長期提出的主張及法律依據,在官官相護下被駁回,更不用說其合理性,公務員行政除依法外,更需適當。

該怎麼辦呢? 請大家幫忙想一想
建商拿出良心? 你知道的... 狗咬了
官員面對問題?你知道的... 連法官都亂搞了
周縣長?你知道的... 不然怎麼換人選了
吳院長? 你知道的... 最近跟建商真是好兄弟耶
還是要去找溫家寶比較有力? 我不知道

------> 新店市王美月應該出來吧 我下次絕對不投給她

還好新店有 江凌系列 和養心店和長紅及本來的中正路其他大樓
不然房價被這種建案拖下去


My Way大門及停車場出入口在中興路上,玉上園在巷內(8米)及交流道旁(6米)。

孟母三遷精神很好,但是這裡隨便一間房都值上千萬,不是說搬就搬,政府不管,就搬來搬去?住戶還是希望整體環境能維持。

如果有上千戶超大型社區在小巷裏,我很有興趣去看看交通如何。
airdon2000 wrote:
My Way大門及停...(恕刪)

我應該沒看錯,My Way大門不在中興路上,和欲上園一樣在巷子內
Mobile01 Care wrote:
玉上園這個建案賣許久...(恕刪)

長紅-大坪數 73/85,1P成交 5x
養心店 -基地 1130,102戶,大坪數,1P成交 5x
還好有欲上園推出地方爛的平價住宅給沒錢小民住
jackyfff wrote:
我應該沒看錯,My ...(恕刪)


我每天都要看到my way,從它開始蓋到現在,沒記錯的話,巷子裡只有人可出入的門,中庭面向中興路,門牌也是中興路,車子不會有大路不走走小巷子的情況。
如果他來跟玉上園一樣搞這套,那些官員更是該去死一死。
jackyfff wrote:
3.建案與捷運站距離五百公尺內,可獲一倍容積率移轉


500公尺??

那邊最近,抄便道小巷,也要700米,正常量一定700米以上。

除非你拉的的直線距離,那還有可能。

沒關係!!縣政府要這樣核,就給大家看笑話吧!!
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