相關新聞大家自己去看看吧
反正就是機場捷運會維持現況
直達車還是會停台北車站 五股工業區 長庚醫院 桃園機場
說真的加快速度根本影響不了什麼
反而還要浪費一堆金錢跟引起一堆民怨
如此一來才能造福新北市的民眾吧
根本沒人想到了五股工業區站之後 還要再坐回台北車站才能搭直達車
大概只有大腳才想要逆向回台北車站吧!
skyboy2009 wrote:
相關新聞大家自己去看...(恕刪)
樓主大大下的標題有點泛政治化（當然如果您是記者就算小弟沒說），太斷章取義了，老馬希望能提昇行車效率是無可厚非，交通部本著專業及經費的考量回覆老馬也是職責所在，當然老馬本身提出這個想法也有點選票考量（愛秀秀過頭，私下問問就好）。
其實除了行車時間外，票價也是重要搭乘指標(目前大有巴士至桃園機場約140元)，下面列舉大陸的機場地鐵的行車時間供參考（不好意思只知道大陸的情形，還請其他大大補充其他國家的情形）
上海：
（2號地鐵）人民廣場--->虹橋機場第2航廈 行車時間約30分鐘約30台幣
（2號地鐵）人民廣場--->浦東機場 行車時間約1小時20分鐘（目前在廣藍路需換乘）約35台幣
（磁浮列車）龍陽路--->浦東機場行車時間很快，但是班次少且距離短約250台幣（聽說目前坐的人少賠錢開）
北京：
（機場快線）東直門---> 北京首都機場3航廈約30分。至2航廈約40分。約125台幣
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