小弟看了一陣子房子,鎖定新板與江子翠 (排除新建案,小弟買不起:~)
請問板上的前輩們, 如果一樣是30年左右的中古屋,離捷運站10分鐘內
大家認為哪個價格應該比較高呢? 哪個適合購買呢?
小弟是認為江翠離台北市比較近, 應該比較高價
可是似乎新板附近比較貴, 三鐵共構真的比離台北市近的江子翠貴嗎..? 大家認為理由是...?
誰每天用三鐵? 再怎麼樣也是捷運這一鐵比較常用啊~ 離北市近兩站真的不敵三鐵?
wrigley wrote:
小弟看了一陣子房子,...(恕刪)
新板的確會是板橋房價最高的區域 這已經是個趨勢了
在台北縣通常的確是越近北市的區域會越貴
所以台北市週邊的蘆洲三重永和新店等等幾乎都是這樣
最近台北市的區域會最貴 但是這個情形已經漸漸不在板橋適用了
因為板橋的新板特區就是要自己發展成一個核心的區域 降低對台北市的依賴
所以江子翠區域近北市的優勢雖然還存在 但是優勢性會漸漸下降
從房地產廣告的傳單可以看出一二 好多年以前板橋賣房子的廣告都是打說幾分鐘進台北市
因為過去的板橋仍以台北市為主要核心 所以都主打說離台北市多近
但現在的板橋房地產廣告去看看 已經很少在說強調台北市多近多近的了
都是看到新板特區內,新板特區旁.緊鄰新板特區.跟新板特區僅有一站之隔等等的廣告語了
板橋賣房子的趨勢會變成以近新板特區為主 近台北市為輔了
畢竟如果真的以近台北市區最近的北縣都市作為考量的話 板橋其實不是首選
三重跟永和在地理位置上而言比板橋更靠近台北的市中心
所以才會造成現在板橋房市重點不是以近北市為訴求 而是以近新板特區為訴求
所以離新板越近的房子會越來越貴 這個現象在新板特區逐漸成形會越來越明顯
wrigley wrote:
每天用三鐵? 再怎麼樣也是捷運這一鐵比較常用啊~ 離北市近兩站真的不敵三鐵?
拿江子翠跟新板比其實不是只有離北市近兩站跟三鐵來比而已
新板特區市個完整的重劃區 江子翠是屬於一般的街區
新板特區有的不僅三鐵 而是整個區域內的完整發展 如果只把新板特區看成三鐵共購的地方
可能是太小看了 只是三鐵共購那和南港就毫無差別了
新板特區的開發模式是比較像台北市信義計畫區那樣的
集合商辦,住宅.綠地.百貨,購物中心.捷運站,客運轉運站,行政中心等等的全方位發展的一個計畫區
跟江子翠有很大的差異性在
wrigley wrote:
小弟看了一陣子房子,鎖定新板與江子翠 (排除新建案,小弟買不起:~)
請問板上的前輩們, 如果一樣是30年左右的中古屋,離捷運站10分鐘內
大家認為哪個價格應該比較高呢? 哪個適合購買呢?
小弟是認為江翠離台北市比較近, 應該比較高價
可是似乎新板附近比較貴, 三鐵共構真的比離台北市近的江子翠貴嗎..? 大家認為理由是...?
誰每天用三鐵? 再怎麼樣也是捷運這一鐵比較常用啊~ 離北市近兩站真的不敵三鐵?
每個人購屋心裡都有一把尺.如果近台北市是你最需要的,江子翠是最符
合你的需求.事實上江子翠也的確是一個相當不錯的居住環境.但如果只
是要比較離台北市遠近,北縣有更多更好的選擇,不必選擇板橋.
板橋除了就業機會這個全大台北地區共通的問題外,其它不管食衣住行育
樂,都是朝不依賴北市的方向發展中,甚至連就業機會的部份也都略有加強(
新板商圈,遠東通訊園區等)這也是為什麼某腳總以某地方離台北市超近,
過橋就到之類的理由,來詆毀板橋時,被眾人訕笑的原因.因為板橋已經越
來越不需要倚賴北市了.距北市的遠近自然就越來越沒意義,更何況江子翠
到板橋站2站的距離,不過約3-4分鐘的捷運時間,差異不大.
小弟本身住新板旁邊,4-5年前這邊的確一片荒涼,但近一年多來生活機能
已漸趨完善,缺的大概只有那種傳統的麵攤小吃吧,這點江子翠那邊就完
勝了.畢竟每天吃美食街還是有點吃不消.
新板也不只是三鐵共構,環新板的路絕大多數寬且直,特區內綠化的
不錯,面文化路端的長型萬坪公園,以及區運路借用特區外的縣立體育場,
平常要散心要運動都是走走路就到,特區內現有FE21與環球板橋店,更多
商場會陸續開幕,走到府中商圈也不遠,懶的走,捷運也是一站到,騎車1-2
分鐘.沒事的時候去縣府32F可以免費看夜景,滿棒的.開車要到北市,走華
翠橋,下橋接艋舺大道,接下來就直通台北西區和東區,不必塞在華江橋.
至於三鐵裡最常用到的是捷運,這要看人吧?以小弟而言這是對的,不過對面
那些住特區的好野人大概出門都開車吧?反倒是要出差可能更常搭高鐵.高鐵
近的話,小弟有時出遊就會把它納入交通工具的考量之一,最近要出國,也想
仿照版上有人提供的,坐高鐵到桃園,再搭接駁車,看起來比找機場接送,或是
在板橋客運站搭客運還省,時間也更快.
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