北縣溪北地區打造成新加坡!!
建一座城市很難!!但建立一座有競爭力的城市更難!!
台灣很多城市的各項大大小小的排名一直不斷下滑,最嚴重最清晰的當屬高雄市高雄港!!
馬凱教授不斷在電視上呼籲說打造台北港和周邊的腹地,成為新加坡!!
我想當然指的就是大溪北地區,包含新莊林口蘆洲泰山五股八里等地
我想多聽聽板上大家的意見,或許尋求共識,探討北縣溪北的可能性,或許對新北市的發展是好的,對提升國家的
競爭力也會產生很大的提升,期待再創造過去高雄港基隆港的榮景!!
因為出口的貨實在也不多
simon9621 wrote:
馬凱教授不斷在電視上呼籲說打造台北港和周邊的腹地,成為新加坡!!...(恕刪)
台北港是基隆港的輔助港,目前管轄權屬基隆港務局已說明了台北港的地位!
再者台北港的腹地完全不足以成為與對岸任何一座港口競爭的優勢
頂多是成為未來兩岸直航之客運取代港,取代誰?無非是基隆港
另外,之前大家一直存在的印象,高雄港貨運吞吐量直直下滑,是否有去認真了解真因?
有人會說長期以來經濟數據不佳影響貨運量,其實問題是在各國一直在擴建海空港,只有台灣長期以來遲遲原地踏步
否則新加坡工業出口並不高,但仍是東南亞重要轉運港
高雄港癥結就在於新的貨櫃碼頭遲遲未完工,紅毛港在以往政府施政過程中,未能有效整合開發步調,已讓高港起跑比別人晚(這或許也是台灣與別的國家不一樣的特點,特別重視拆遷戶民意的體現吧)
不過再怎麼樣,紅毛港也已於這兩年完全拆除,高雄港洲際貨櫃中心也正式動工,未來高雄港仍是台灣最重要的港口,台北港應該難以超越.
政府若真的要學新加坡,應該以高雄港為施政目標,來複製新加坡的經驗,不要把好的立益用在錯誤的地方
各港口有其該有的特色,該扮演的功能.
補充一下剛搜尋到的1/9的新聞:
吳院長對於完成延宕30餘年之紅毛港遷村案與高雄港洲際貨櫃中心各項基礎建設及BOT工程進度表示肯定與支持
就可知道台灣對民意的重視了吧
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