馬政府決定建淡水新市鎮輕軌捷運，個人認為，對於想吸引更多在台北市工作的民眾遷入淡水、新市鎮效果有限，因為即使輕軌通了，從新市鎮到台北車站仍要1個小時，若加上從家裡到捷運，以及從台北車站延伸到工作地點的時間，單趟通勤可能要1個半小時以上，每天上下班要花3個小時搭車。
這比起三重、新莊，乃至林口、三峽都遠很多。
日本東京都電車，有些有普通車和快捷車之分，有點類似我們的高鐵，快捷車只停大站。台北捷運到淡水要20來站，如果能有快捷車，只停淡水、北投或中間的一、二站，然後直達台北車站，應可大大縮短台北到淡水之間的時間距離。
技術上不知是否可行，想去問問看。
****************
營建署積極推動的新市鎮發展產業適用範圍已獲行政院通過後，目前正進入細部適用範圍研訂階段，官員指出，為吸引百貨、飯店、生技、電影文創等目標企業進駐，將給予企業投入機械設備金額二成免營所稅的優惠，同時給予地價稅減免。
營建署官員透露，新巿鎮產業發展計畫出爐後，已有銀髮產業、百貨飯店等業者前來接洽，只要交通等關鍵問題獲得解決，兩大新巿鎮可望吸引逾三十家產業進駐，大幅增加區域就業機會，也可解決北部房價過高，薪水族買不起的難題。
***************
產業在地化, 居住在地化, 可能才是政府想的方向, 從台北市中心通勤到淡海新市鎮應該不是政府想的...
TT1291 wrote:
日本東京都電車，有些有普通車和快捷車之分，有點類似我們的高鐵，快捷車只停大站。台北捷運到淡水要20來站，如果能有快捷車，只停淡水、北投或中間的一、二站，然後直達台北車站，應可大大縮短台北到淡水之間的時間距離。
技術上不知是否可行，想去問問看。
內文搜尋
從 APP 打開
X