這個站我使用不到
我家人會利用是菜寮站
台北捷運從完工到現在,我還使用不到5次
有一次拿捷運代幣感應時,刷到顯示金額位置
感應幾次未成功,結果服務人員說要感應下面才對,出糗了
捷運局要研究人少地方多設站,人多地方少設站為什麼?
距離和居民人數,如何取捨才能服人
這才是重點
不然以後各地方都會有爭議
就像標題
5萬人如果使用公車要幾台?
尖峰時間上班族和學生擠的上公車嗎?
我知道299號公車,尖峰時間一分鐘有4台
但是班班暴滿,很多居住三重市民擠不上公車
新莊居民能深刻瞭解原因
查了一下
維基百科，自由的百科全書
跳轉到: 導航, 搜尋
臺北聯營公車299路線，是一條由三重客運及大都會客運聯營，往來新莊市與臺北市的公車路線。
[編輯] 簡介
臺北聯營公車299路線於1989年10月開設，路線長度約為22公里。起迄點為永春高中至輔仁大學，在臺北市直行忠孝東路，跨越淡水河之後行經中山高架橋、彎繞人口稠密的新莊市住宅區，共設有49站。以兩段票收費，分段點為臺北車站。
299路線的西半部是新莊市與臺北市中心連接的重要運輸動脈，尖峰時段發車班距最密集時僅有3至5分鐘，總配車數86輛（2006年資料），僅次於307路線，運輸量及營收皆在臺北聯營公車之中名列前矛，被視為臺北公車的黃金路線之一。[1][2][3]而臺北捷運新莊線預計於2014年通車，捷運將會取代299線的一部份的運輸功能。
以上是2006年資料,現在應該是整個台北縣公車運輸量第一名,因為新莊人成長非常多
看了一下299評語
讓新莊人又愛又恨的299 公車@ 艾薇塔-高調的隱居生活!!
難怪每次在路邊看到299公車,無論何時都擠滿滿人
你能想像晚上10點半299公車,還是滿滿人在搭乘
服了那些搭299公車民眾
再仔細看內容
早上6點沒位置坐
下午3點冷門時段也是沒位置坐
299公車應該賺了非常多錢,真正黃金路線
